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Licitación de la autopista de la 34 para el tramo Rafaela – Ataliva

“La decisión tomada por el Gobierno Nacional en priorizar esta obra, permite integrar muy fuerte el eje de Sunchales-Rafaela, que va a generar para nuestra provincia un impulso importante”, dijo el gobernador. Se presentaron cinco ofertas para una obra que cuenta con un presupuesto de $ 6.500 millones.

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El gobernador Omar Perotti presidió ayer el acto de licitación de la Autopista de la Ruta Nacional Nº 34

El gobernador Omar Perotti presidió ayer el acto de licitación de la Autopista de la Ruta Nacional Nº 34, para el tramo que va desde el final de la Variante Oeste de Rafaela hasta la Ruta 13 en jurisdicción de Ataliva. La obra, que es realizada por Vialidad Nacional, tiene una inversión de $7.000 millones sobre una extensión de 16 kilómetros y un plazo de ejecución de 24 meses.

En el encuentro, desarrollado en la sede del Instituto Cooperativo de Enseñanza Superior (ICES) de Sunchales, Perotti recordó “cuando en el año 2004 le presentamos al presidente Néstor Kirchner el proyecto de la autovía de la producción, desde Ceres a Rosario, porque entendíamos que el cruce de la Ruta 34 por la provincia, tenía que tener una magnitud muy diferente por su movimiento productivo y por la necesidad de garantizar la seguridad vial”.

También agregó que “en ese momento nos atravesó la discusión de por dónde se empezaba la Ruta 34 en ese corredor, y nosotros planteamos que había que llegar a la Ruta 19 donde ya teníamos la autovía y desde allí potenciar mucho más todo este tráfico, que no solamente era de la región sino que nos integraba con el norte del país. Esa iniciativa tuvo el apoyo de todas las ciudades desde aquí hasta Jujuy por las que pasa la Ruta 34”, añadió Perotti y remarcó que “la política hace posible cosas y esa fue, claramente, una acción política de priorizar esta obra”.

“Difícilmente alguien diga que no le interesa una obra regional de esta magnitud cuando visita la ciudad, pero después se ve quién pone la plata en la región y quién no. Esto es lo que podemos ver claramente en un momento de dificultades económicas, de pandemia, que una de las mayores inversiones de Vialidad Nacional se hace sobre este corredor”, enfatizó el gobernador.

Además, Perotti indicó que “algún funcionario en Buenos Aires, 5 o 6 años atrás, tomó la decisión de sacar 16 kilómetros, le pareció oportuna, algo como que no se notaba del tramo de la 34. Nos dejaron sin estos kilómetros, con buen ingreso con las seguridades en Sunchales, en el acceso a Sunchales, en el cruce por Rafaela, pero en el medio teníamos que seguir como estábamos”.

“Por eso -continuó- es bueno que hoy tengamos claramente la satisfacción por lo que se está haciendo, pero a la par un reconocimiento a las decisiones tomadas del gobierno nacional en priorizar esta obra de la ruta 34 que permite integrar este eje Sunchales-Rafaela, Rafaela-Sunchales desde lo productivo, desde la comunicación más ágil, desde la vinculación que se da entre profesionales y trabajadores de las dos ciudades que sin duda va a generar para nuestra provincia un impulso importante”.

UN COMPROMISO ASUMIDO

A su turno, el senador provincial Alcides Calvo remarcó que la obra tiene “una trascendencia muy importante no solamente para lo que es Rafaela y Sunchales sino para toda la región.
Sabemos lo que significaba esta ruta nacional Nº 34 y esto es fruto de lo transcurrido, pero fundamentalmente del trabajo conjunto y coordinado de Nación-provincia, provincia-Nación, junto con Vialidad Nacional, y pasaron 16 años para hacer realidad una obra que va a ser un antes y un después”.

Mientras tanto, el intendente de Sunchales, Gonzalo Toselli, destacó “la concreción de una obra tan esperada, tan trascendente e importante para toda la Argentina y en particular para esta región. Es una obra tan importante para la seguridad vial y una gran oportunidad para el desarrollo que nos conecta directamente con la Capital Federal por autopista y nos conecta con Rafaela en pocos minutos”.

A su turno, el jefe de Distrito de Vialidad Nacional, Fabio Sánchez, recordó que la licitación fue un compromiso asumido en 2020: “Hoy están a la vista los trabajos que vamos realizando, en apenas 21 meses se habilitaron 20 kilómetros de autopista, de a poco, pero fuimos avanzando ante una situación muy adversa como lo fue la pandemia”.

En ese marco, Sánchez recordó que en la transformación de la autovía en autopista se “había sacado el tramo Rafaela-Ataliva” y sostuvo que “con mucho esfuerzo, desde Vialidad Nacional en conjunto con todos los empleados logramos antes de fin de año tener listo todo para licitar esta obra”. Y agregó: “Hoy tenemos una obra magnífica, una obra de 16 kilómetros, de 7 mil millones de pesos con un plazo de 24 meses donde se van a construir dos intercambiadores: uno al ingreso de la localidad de Lehmann, el otro en el cruce de la ruta 3 y la 34, un retorno que habrá entre Ataliva y Lehmann y después se tendrán las construcciones de los puentes en el ferrocarril que, si bien la vía está muerta, nos exigen hacer los puentes sobre el Arroyo Las Penquitas y el Arroyo Carabelas”.

OFERTAS

Al acto licitatorio se presentaron cinco ofertas: Decavial Saic, que cotizó por $6.695.298.741,89; Luis Losi SA, que lo hizo por $7.383.996.688,60; Dycasa SA, que ofertó $6.763.575.908,90; JCR SA, que cotizó por $8.580.000.000, y Vialmani SA, que ofertó $6.457.360.672,37.

PRESENTES

También, estuvieron presentes el diputado nacional Roberto Mirabella; el intendente de Rafaela, Luis Castellano; el presidente de Sancor Seguros, Alfredo Panella; el presidente de la Fundación Sancor Seguros, Raúl Colombetti, el CEO de Sancor Seguros, Alejandro Simón; junto con otras autoridades locales y del departamento Castellanos.

DETALLE DE LA OBRA

Este tramo de obra de la Autopista de RN 34 fue quitada por la anterior gestión del contrato original de la autovía, que abarcaba desde la RN 19 hasta RP 13, pasando por Rafaela. Con el cambio del proyecto a Autopista la anterior gestión dejó sin obras el tramo Rafaela – Ataliva.

La obra a licitar comprende:

-La duplicación de la calzada por la traza existente sobre 16 Km.
-Nuevos puentes (dos por mano) en los arroyos Calaveras y Penquitas.
-Un intercambiador en el acceso a Lehmann.
-Un distribuidor de tránsito a distinto nivel en el cruce de RN 34 con la RP 13.
-En el trayecto se incorporará un retorno entre Lehmann y Ataliva, con dos puentes nuevos sobre la zona del ferrocarril cerca del cruce con RP 13.
-Adecuación de la mano existente con repavimentación de calzada y banquinas.

Fuente: La Opinión de Rafaela

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Dos siniestros viales en Las Palmeras y Ceres: un vuelco y un motociclista hospitalizado

Un automovilista salió ileso tras despistar y volcar en un camino rural de Las Palmeras.

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Foto: Dos siniestros viales en Las Palmeras y Ceres

En Ceres, un motociclista de 69 años fue hospitalizado luego de chocar contra una rotonda.

Dos accidentes de tránsito se registraron en las últimas horas en el departamento San Cristóbal. Los hechos ocurrieron en Las Palmeras y Ceres, dejando como saldo un conductor ileso y un motociclista trasladado al hospital para recibir atención médica.

Vuelco en un camino rural de Las Palmeras

El primero de los siniestros ocurrió en la zona rural de Las Palmeras, sobre el camino central que comunica con Colonia Bossi.

Por causas que aún son materia de investigación, un hombre de 56 años perdió el control del automóvil que conducía debido al estado del camino de ripio, lo que provocó que el vehículo despistara y terminara volcando sobre un canal.

A pesar de la magnitud del accidente, el conductor no sufrió lesiones, registrándose únicamente importantes daños materiales en el rodado.

Motociclista hospitalizado en Ceres

El segundo hecho tuvo lugar en la ciudad de Ceres, en la intersección de la Ruta Nacional Nº 34 y la Ruta Provincial Nº 17.

Según las primeras informaciones, un motociclista de 69 años perdió el control de su vehículo e impactó contra la rotonda ubicada en ese sector.

Personal del servicio de emergencias acudió rápidamente al lugar y trasladó al hombre al hospital local, donde recibió asistencia médica y fue sometido a estudios para determinar la gravedad de las lesiones.

Las autoridades continúan investigando las circunstancias en las que se produjeron ambos siniestros.

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Cierre del peaje de Ceres: fuerte impacto laboral y económico para la región

La decisión de Vialidad Nacional de poner fin a la operación de Corredores Viales S.A. en la estación de peaje de Ceres encendió la alarma en el norte santafesino.

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Foto: Cierre del peaje de Ceres

A partir del 31 de julio, cerca de 40 trabajadores dejarán de pertenecer a la empresa estatal, en un escenario marcado por la incertidumbre sobre su futuro laboral.

Según trascendió, la empresa ofrecerá un esquema de retiros voluntarios para todo el personal afectado, aunque la propuesta no logró llevar tranquilidad entre los empleados, quienes manifiestan preocupación por la pérdida de sus fuentes de trabajo.

El peaje seguirá funcionando

Aunque la concesionaria estatal dejará de operar la estación, el peaje continuará funcionando y cobrando la tarifa correspondiente, aunque con una estructura diferente y una reducción significativa de personal.

La medida forma parte del proceso de reorganización del sistema de corredores viales impulsado a nivel nacional.

Preocupación por el impacto en la economía local

El cierre representa un fuerte golpe para las localidades de Ceres y Hersilia, ya que los salarios de estos trabajadores constituyen una parte importante del movimiento económico de la región.

El ingreso mensual de los empleados impacta directamente en el comercio, los servicios, la educación y el consumo local, por lo que la pérdida de estos puestos de trabajo podría generar un efecto negativo sobre distintas actividades económicas.

Trabajadores con pocas posibilidades de reinserción

Otro de los aspectos que genera mayor preocupación es la edad de gran parte del personal afectado. Muchos trabajadores tienen entre 40 y 50 años, una franja etaria que suele enfrentar mayores dificultades para acceder nuevamente a un empleo formal.

Además de afrontar los gastos cotidianos, varios de ellos sostienen económicamente a sus familias y tienen hijos cursando estudios secundarios o universitarios.

Uno de los empleados expresó la incertidumbre que atraviesan:

«Somos el único sostén de nuestras casas. Tengo hijos en edad escolar y uno estudiando la facultad en otra provincia. Quedarte sin trabajo en este momento es desesperante».

Expectativa por respuestas oficiales

Hasta el momento, no hubo anuncios oficiales sobre posibles medidas para contener el impacto laboral que provocará el cierre de la concesión.

Mientras tanto, crece la expectativa entre los trabajadores y las comunidades de la región por la posibilidad de que se implementen alternativas que permitan preservar los puestos de trabajo o facilitar la reinserción laboral de los afectados.

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Volcó un automóvil con cinco jóvenes de San Guillermo cerca de Suardi

El accidente ocurrió este domingo por la mañana sobre la Ruta Provincial N° 1, en el sector conocido como las dos curvas de Colonia Dos Rosas. Los cinco ocupantes fueron trasladados al hospital por precaución y no presentaban lesiones.

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Foto: vuelco cerca de Suardi

Cinco jóvenes oriundos de San Guillermo protagonizaron un accidente de tránsito durante la mañana de este domingo sobre la Ruta Provincial N° 1, a unos cinco kilómetros al sur de Suardi.

El siniestro se produjo alrededor de las 8:00, en el tramo conocido como las dos curvas de Colonia Dos Rosas, cuando un Toyota Corolla blanco que circulaba en sentido sur-norte despistó y terminó volcando por causas que aún son investigadas.

Los ocupantes resultaron ilesos

Tras el vuelco, los cinco jóvenes fueron asistidos en el lugar por los servicios de emergencia y posteriormente trasladados en una ambulancia de Bomberos Voluntarios al Hospital de Suardi para una evaluación médica preventiva.

Afortunadamente, los profesionales de la salud constataron que ninguno de los ocupantes sufrió lesiones, por lo que el accidente dejó únicamente daños materiales en el vehículo.

Las autoridades trabajan para establecer las circunstancias que provocaron el despiste.

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