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Desde Sunchales comienzan una campaña para repatriar un avión icónico de la Guerra de Malvinas
Se trata de la aeronave con la cual el sunchalense Owen Crippa atacó a la flota británica desplegada en el Estrecho San Carlos. La historia del héroe y su avión. Y cómo hacer para repatriar la máquina.
El aviador sunchalense Owen Crippa, héroe de la Guerra de Malvinas, inició una campaña para lograr la repatriación del avión Aermacchi con el cual el 21 de mayo de 1982 atacó a la flota inglesa desplegada en apoyo del desembarco que se estaba realizando en el Estrecho de San Carlos, y que constituyó el comienzo de las batallas terrestres en las Malvinas.
Aquél día, el entonces teniente de navío Owen Crippa, integrante de la Primera Escuardrilla Aeronaval de Ataque de la Armada argentina, recibió la orden de efectuar un vuelo de reconocimiento sobre el Estrecho de San Carlos, donde se reportaba un desembarco de tropas británicas. Crippa -nacido en la localidad de Sarmiento, en 1951, pero afincado luego en Sunchales- inició un vuelo desde Puerto Argentino, con un Aermacchi MB 339 de entrenamiento avanzado, sólo equipado con cañones. El «reconocimiento» armado pronto se convirtió en otra cosa: Crippa, volando a ras del suelo para evitar entrar en el lóbulo de los radares enemigos, se encontró a «boca de jarro» con un helicóptero inglés servido en bandeja para el derribo. Sin embargo, el segundo plano del campo visual del aviador le permitió observar otra imagen sobrecogedora: todo el despliegue de la flota británica en una maniobra de desembarco, con fragatas y buques de asistencia «encajonados» en el Estrecho. Pasando a escasos 10 metros del helicóptero enemigo -Crippa nunca olvidaría la cara de terror del piloto al pasar frente a él-, Crippa se enfocó en la primera fragata que encontró en su mira: la Argonaut.
Con armas inadecuadas, igualmente Crippa lanzó una andanada de cohetes y cañonazos que provocaron daños menores en la fragata. Volando a ras de la cresta de las olas, con los proyectiles enemigos dibujando la silueta de su avión en el agua, Crippa volvió a pasar sobre la flota para una acción que quedó registrada en los anales del heroísmo de los aviadores nacionales: con un apuntador apoyado en su rodilla, sometido a la adrenalina de una acción de guerra ante un enemigo de enorme poderío, Crippa dibujó un croquis en el que alcanzó a detallar las 14 naves enemigas de mayor porte y el formato del despliegue bélico adversario.
Eran las 10 de la mañana de aquél día de mayo de 1982 Luego de maniobras evasivas y de un vuelo a bajísima altura para evitar ser derribado por las defensas propias de Puerto Argentino, Crippa regresó a la base y pidió que su avión fuera rearmado inmediatamente para volver al Estrecho, pero la Inteligencia de la Armada resolvió dejarlo en tierra para que ampliara su informe sobre el despliegue enemigo.
Una pistola en la cabeza
El periodista Nicolás Kasanzew, único corresponsal de la televisión argentina que cubrió la guerra desde las trincheras y conocido militante de la causa Malvinas, publicó una nota sobre la historia de Owen Crippa en un portal nacional y allí contó una anécdota que pinta de cuerpo entero al héroe sunchalense. Decidido a combatir hasta el final, en los últimos días del conflicto Crippa ya no podía volar desde Puerto Argentino y entonces pidió un fusil para luchar junto a la Infantería. En ese momento se cruzó con un oficial superior, quien le preguntó si estaba loco por intentar seguir la lucha y le anticipó que él, ese oficial superior, plantaría bandera blanca ante el primer británico que viera. Crippa hirvió de indignación, según el relato de Kasanzew, y le puso un revólver en la cabeza a su superior: «tiene diez segundos para desaprecer de acà o es hombre muerto», lo amenazó. Crippa no tuvo consecuencias por esa acción: repatriado a Buenos Aires antes de la finalización del conflicto para brindar asesoramiento de inteligencia, en enteró de la rendición con un sentimiento de dolor: Crippa siempre pensó que se debió haber luchado una batalla final en Puerto Argentino.
Aquél avión
El Aermacchi con el cual Crippa protagonizó su hazaña -entre otras acciones de guerra que lo tuvieron como protagonista- fue vendido por la Armada a un coleccionista norteamericano.
El propio periodista Kasansew, que sigue muy vinculado a todos los excombatientes -de hecho, éstos lo consideran como un par- posteó en sus redes sociales la novedad sobre la campaña para recuperar el Aermacchi.»Irresponsablemente, mandos de la Armada vendieron a un coleccionista privado de los EEUU el histórico Aermacchi del teniente de navío Crippa, con el cual este atacó a la flota británica entera el 21 de mayo y averió a la fragata Argonaut. Ha llegado el momento en que el pueblo argentino puede reparar este craso error, donando cada uno de nosotros su óbolo a tal efecto.Hacerlo, es un honor imperdible», publicó Kasanzew.
En tanto, Crippa también especificó detalles de la campaña que inició desde Sunchales. El texto dice lo siguiente:
“Hola a todos: Este avión está en Estados Unidos y en estos días comenzamos la campaña para recaudar fondos para repatriarlo. Hay un proyecto cuya primer etapa es comprarlo, embalarlo, ponerlo en un contenedor, y transportarlo hasta nuestro país. Para eso necesitamos alrededor de 50 mil dólares. La segunda etapa en el armado del avión es comprar las partes que falten para completarlo y construir el lugar donde será depositado. La última etapa será en ese espacio construir un museo interactivo, donde tengan participación todos los que hayan actuado en la guerra, mucho de ellos hoy todavía desconocidos e ignorados. Los tripulantes de los buques pesqueros, los de ELMA (Empresa Líneas Marítimas del Estado), tripulaciones de aviones de empresas privadas, aerolíneas y gobernaciones, y por supuesto Gendarmería Nacional, Prefectura Nacional, Ejército, Fuerza Aérea y Armada. Para las dos últimas etapas, no tengo todavía presupuesto, hay gente trabajando.
Quienes quieran darle difusión a esto, agradeceré. Los depósitos deberán hacerse en la CUENTA CORRIENTE ESPECIAL EN PESOS Nº437609458188023 y Alias: QUESO.CICLO.SUELA abierta en el Aeroclub Sunchales, cuya razón social es AEROCLUB SUNCHALES CUIT 30-63333114-2 CBU 2850376740094581880238”.
La misión será difícil, pero con la colaboración de miles será posible. La memoria de los héroes de Malvinas así lo amerita.
Fuente: Rafaela Noticias
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Qué sueldo gana un repartidor de Mercado Libre y cómo postularse
Se trata de una posición con alta demanda en todo el país, que crecerá gracias a la posibilidad de comprar al exterior.
Mercado Libre viene de sorprender a sus usuarios con la posibilidad de comprar una amplia gama de productos al exterior, a menor precio. En este marco, una posición clave en la cadena logística, y que ahora tomará mayor repercusión, es la de los repartidores.
Además de vacantes laborales para sus oficinas, el gigante argentino dedicado al ecommerce ofrece la posibilidad que que cualquier ciudadano comience a trabajar entregando paquetes.
Repartidor de Mercado Libre: cómo postularse para trabajar
La primera duda que surge es cómo postularse para trabajar como repartidor en MELI. En este sentido, será necesario seguir estos tres pasos:
Registro en página web oficial https://careers-meli.mercadolibre.com/ : los interesados deberán registrarse en la plataforma de MELI como vendedores, lo que habilitará la sección de "entregas".
Validación de datos personales: como si fuera una billetera virtual o cuenta bancaria, Mercado Libre solicita validar sus datos personales con tu DNI físico y una selfie.
Capacitación: la firma liderada por Galperín ofrece un proceso de capacitación para el puesto. El objetivo es lograr que los nuevos trabajadores se familiaricen con el estilo de la compañía y conozcan profundamente el proceso de entrega y la plataforma. En esta etapa, los postulantes recibirán el acceso a una aplicación móvil para gestionar las entregas pendientes, organizar sus rutas y obtener toda la información necesaria previa y posterior a una entrega.
Qué sueldo cobra un repartidor de Mercado Libre
Vale aclarar que los repartidores de Mercado Libre se aglutinan bajo la Unión Trabajadores de Carga y Descarga de la República Argentina (UTCyDRA), que viene de cerrar un nuevo aumento de sueldo, para los meses de noviembre y diciembre.
En este marco, la escala salarial para los empleados del sindicato quedó conformada de la siguiente manera:
Operarios de Carga y Descarga
HORA JORNAL MES
Operario cat. 1: $5.975 $ 47.798 $ 1.194.939
Operario cat. 2: $5.484 $ $ 43.869 $ 1.096.737
Operario cat. 3: $4.951 $ 39.606 $ 990.161
Operario cat. 4: $4.778 $ 38.223 $ 955.569
Personal Administrativo y/o Venta
HORA JORNAL MES
Adm.-Vta. cat.1: $5.975 $ 47.798 $ 1.194.939
Adm.-Vta. cat.2: $5.633 $ 45.065 $ 1.126.620
Adm.-Vta. cat.3: $5.484 $ 43.869 $ 1.096.737
Adm.-Vta. cat.4: $4.951 $ 39.606 $ 990.161
Conductores
HORA JORNAL MES
Categoría 1: $ 7.318 $ 58.545 $ 1.463.632
Categoría 2: $ 6.791 $ 54.329 $ 1.358.227
De este modo, los repartidores de Mercado Libre podrán cobrar hasta casi un millón y medio de pesos, según su categoría, y sin contar adicionales.
Fuente: iProfesional
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Controles de tránsito: cuánto tarda el alcohol en irse del cuerpo
La respuesta, aunque sencilla en parte, está llena de matices porque no se metaboliza igual en todos los casos. Después del brindis, empiezan las dudas por los controles de alcoholemia.
Con el brindis en la mano por las Fiestas de Navidad y Año Nuevo, la pregunta infaltable en toda reunión apunta a saber cuánto tarda el alcohol en irse del cuerpo para conducir. La respuesta, aunque sencilla en parte, está llena de matices porque no se metaboliza igual en todos los casos.
El hígado es el principal responsable de descomponer el alcohol. Este órgano procesa la cantidad de un vaso de bebida alcohólica por hora en el caso de los hombres. ¿Qué significa esto? Que el tiempo de eliminación dependerá no solo de la cantidad de alcohol ingerida, sino también de variables como la edad, el sexo, el peso corporal y si se ha comido previamente.
Sin embargo, hay un dato clave: no existe ninguna estrategia que acelere este proceso. Ni dormir, ni beber agua, ni el café, ni ninguna otra “solución mágica” ayudará a que el alcohol desaparezca más rápido del organismo. Solo el tiempo lo logra.
Una vez que el alcohol entra en el organismo, se absorbe rápidamente en el tracto gastrointestinal y pasa al torrente sanguíneo. Desde allí, viaja al hígado, donde las enzimas hepáticas lo descomponen en acetaldehído y, finalmente, en sustancias más inofensivas como agua y dióxido de carbono.
El problema es que el hígado tiene una capacidad limitada: no puede procesar más de una bebida alcohólica (un vaso de vino, un chopp de cerveza o una medida de bebida blanca) por hora. Cualquier exceso se queda circulando en el organismo hasta que el hígado pueda hacer su trabajo.
¿Cuánto tarda el alcohol en irse del cuerpo para conducir?
Los tiempos de eliminación varían dependiendo del método de detección, ya que el alcohol deja rastros que pueden ser medidos de diferentes maneras:
Sangre: el alcohol puede detectarse hasta 6 horas después de la última ingesta.
Aliento: de 12 a 24 horas, lo que explica por qué un control de alcoholemia puede dar positivo incluso al día siguiente.
Orina: entre 12 y 24 horas.
Saliva: entre 12 y 24 horas.
Cabello: hasta 90 días, ya que los folículos capilares registran el consumo de alcohol durante meses.
Si bien el hígado es el protagonista en este proceso, hay otros factores que pueden modificar la velocidad con la que el cuerpo elimina el alcohol:
Peso corporal: las personas con mayor masa corporal tienden a metabolizar el alcohol más rápidamente que aquellas con menos peso.
Sexo: las mujeres suelen procesar el alcohol más lentamente que los hombres debido a diferencias en la cantidad de agua corporal y enzimáticas.
Edad: a medida que envejecemos, el metabolismo se vuelve más lento, lo que afecta la rapidez con la que el alcohol se elimina.
Alimentos: haber comido antes de beber retrasa la absorción del alcohol, pero no su metabolización.
Es común escuchar consejos como “tomá un café bien cargado” o “dormí un rato y listo”. La realidad es que ninguna de estas prácticas acelera el metabolismo del alcohol. Beber agua o hidratarse puede ayudar a reducir los síntomas de la resaca, pero no elimina el alcohol más rápido. Lo mismo ocurre con el café, las duchas frías o el ejercicio físico: pueden hacernos sentir más despiertos, pero el alcohol sigue estando presente en el organismo.
Entender cómo actúa el alcohol en el cuerpo no solo resuelve una duda típica de las fiestas, sino que también es clave para fomentar conductas responsables. Saber que un control de alcoholemia puede dar positivo varias horas después de la última copa ayuda a prevenir situaciones peligrosas.
La mejor recomendación siempre es moderarse y planificar con antelación. Si vas a beber, designá un conductor responsable, utilizá transporte público o pedí un servicio de viaje compartido.
Fuente: TN
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La Cultura de Luto: A los 82 años, murió Beatriz Sarlo
La reconocida periodista, escritora y ensayista argentina falleció a los 82 años.
La periodista, escritora y ensayista Beatriz Sarlo, quien se destacó en la crítica literaria y cultural y supo ser una figura icónica de la literatura argentina, murió a los 82 años.
Hace diez días aproximadamente, habría sufrido un accidente cerebrovascular (ACV) que complicó su salud, si bien pudo salir de terapia intensiva, en las últimas horas se descompuso y falleció.
Según trascendió, la periodista estaba internada desde hace semanas, presentando inconvenientes en su salud desde el fallecimiento de su pareja, el cineasta Rafael Fillippelli, en marzo del año pasado.
Es reconocida por libros como “Escenas de la vida posmoderna” y su vasta trayectoria en el campo académico, su partida representa una pérdida irreparable para el mundo cultural. En declaraciones al medio La Nación, Sarlo reconoció estar trabajando en un libro con sus memorias.
Sus trabajos recibieron importantes reconocimientos como el Premio Konex de Platino, el Premio Pluma de Honor de la Academia Nacional de Periodismo de la Argentina y del Premio Internacional «Pedro Henríquez Ureña» 2015 otorgado por la República Dominicana.
Sarlo nació el 29 de marzo de 1942 en Buenos Aires. Hija de Saúl Sarlo Sabajanes y de Leocadia Beatriz del Río. Se recibió a los 26 años de licenciada en Letras por la Universidad de Buenos Aires.
Fuente: NA
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