“Yo quería que el avión esté acá, era un deseo muy grande para mí”, fueron las palabras del Teniente de la Armada Argentina, Owen Crippa, al cumplirse su gran anhelo: el avión que pilotó en la guerra de Malvinas llegó a Sunchales.

Cabe recordar que se trata de un Aermacchi MB-339, de fabricación italiana, utilizado el 21 de mayo de 1982 para atacar al HMS Argonaut británico.

El propio veterano le dijo a este medio que “alrededor de las 10 de la mañana teníamos el avión en suelo argentino”. En ese sentido, Crippa aseguró: “Así culmina una etapa de muchos años de peleas, de idas y vueltas, de contratiempos, de trabas”.

Con la emoción a flor de piel, el protagonista rutilante de una heroica historia relató: “Después de 20 años de lucha, hoy llegó el avión a Sunchales”. Y siguió: “El avión en este momento está desarmado, así llegó desde Estados Unidos, recién lo terminamos de sacar del contenedor y vamos a guardar sus partes hasta que sea esta presentación”.

Ese momento

Paso seguido, Crippa contó cómo fue ese instante, donde se reencontró con su avión. “Al momento de abrir el contenedor, el verificador de Afip, de aduana quería abrir él el contenedor y le digo ‘No, no me quites este privilegio’”

Y siguió: “Así que agarré, saqué las trabas y junto con mis mecánicos -que estuvieron conmigo en la guerra de Malvinas- lo abrimos. Fue un momento de alegría, emoción y descarga, porque todas las tensiones que estuve viviendo estos días, noches sin dormir, preocupaciones”.

Segunda etapa

Crippa comentó los pasos a seguir para la aeronave que peleó en Malvinas, hace 42 años. “Ahora comienza una segunda etapa donde es necesario más compromiso”, dijo.

“Hay que cubrir la logística necesaria para armar el avión, comprar las partes que faltan, traer los mecánicos que hagan falta y simultáneamente comenzar a construir el edificio donde se va a montar el avión y donde vamos a desarrollar un museo interactivo”, enumeró.

Visiblemente contento, Crippa agregó: “En esta etapa vamos a manejar los tiempos nosotros y los ciudadanos argentinos que quieran aportar. Este es un emprendimiento privado, anónimo donde el quiera aportar, dar su pequeña ayuda para sentirse parte del proyecto, podrá hacerlo”.

“Ahora, con el avión acá, con la alegría de tenerlo acá, vamos a llevarlo hasta la plaza de Sunchales, frente a la iglesia donde el padre Fernando lo va a bendecir y el que quiera va a poder a acercarse a verlo”, adelantó.

A modo de cierre, Crippa reflexionó: “Esto va a ser un faro para refrescar parte de la historia y de nuestra soberanía territorial”.

Fuente: El Litoral

Durante más de un siglo y medio, se consideró que la temperatura corporal estándar para el ser humano era 36,6 grados.

Sin embargo, un estudio científico hecho por la Universidad de Stanford demostró que este valor era incorrecto y propusieron uno nuevo.

Cuándo se estableció el estándar para la temperatura corporal de 36,6 grados

La cifra estándar fue establecida en 1868 por el médico alemán Carl Wunderlich, quien hizo un estudio extensivo sobre la media de la temperatura de 25.000 personas.

Ante este estudio, el médico concluyó que la temperatura corporal normal era ligeramente inferior a 37 grados.

A raíz de esto, unos años después, unos científicos ajustaron la cifra de la investigación de Wunderlich y concluyeron que el estándar de la temperatura del ser humano sería 36,6 grados.

Junto a esto, también habían determinado que cualquier temperatura superior a 37°, sería considerado como fiebre.

Cuál es el nuevo estándar para la temperatura corporal del ser humano

Según el estudio que fue realizado por la Universidad de Stanford, se reveló que la temperatura media del cuerpo humano disminuyó gradualmente durante estos últimos años y el nuevo estándar se encuentra rondando los 36 grados centígrados.

El equipo liderado por Julie Parsonnet de la Universidad de Stanford, analizó cientos de miles de registros de la temperatura corporal de los últimos 150 años. Ante esto, los resultados muestran que la media del cuerpo humano descendió progresivamente. Por ende, en la actualidad, la temperatura normal se encuentra cerca de los 36 grados centígrados.

Los investigadores plantean que un posible motivo de este cambio se deba a que en el siglo XIX las personas poseían más infecciones y enfermedades lo que podrían haber elevado su temperatura corporal. Por lo que, a medida de que la salud y las condiciones de vida mejoraron, la temperatura media también disminuyó.

A su vez, el estudio también sugiere que la temperatura corporal podría seguir evolucionando con el paso del tiempo a medida que surjan más mejoras con respecto en la salud y en las condiciones de vida de las personas.

Fuente: La 100

Una temeraria maniobra en el Túnel Subfluvial causó indignación en redes sociales luego que se difundiera un video de una pareja de motociclistas realizando un «willy» en el corredor que conecta Paraná y Santa Fe. El hecho, ocurrido este fin de semana, fue registrado por la acompañante del vehículo y compartido a través de su cuenta de Instagram.

Eduardo López Segura, director del Túnel Subfluvial por Entre Ríos, confirmó que están al tanto de la situación y que este lunes se activará el protocolo correspondiente para sancionar a los infractores. Según detalló, el proceso incluye identificar la patente del vehículo, revisar las filmaciones y coordinar con la Policía de Entre Ríos.

“Con el día y la hora del incidente, accederemos a los registros de las cámaras y, bajo la ley de tránsito propia del Túnel, aplicaremos las multas y sanciones correspondientes según la gravedad del hecho”, explicó López Segura.

El funcionario señaló que, en casos como este, es habitual encontrar motocicletas sin patente, lo que dificulta las sanciones. Además, cuestionó la efectividad de las multas actuales, señalando que muchas veces los infractores pagan las sanciones mínimas y continúan incurriendo en conductas peligrosas.

El monto de las infracciones puede variar entre el costo de dos a cinco peajes, aunque en casos graves las multas pueden alcanzar los 300.000 pesos. Para mejorar la capacidad de sanción, López Segura destacó que se está trabajando en una actualización de la ley de tránsito del Túnel, la cual está en proceso de gestión en la Cámara de Diputados de Entre Ríos y será coordinada con legisladores de Santa Fe.

Fuente: Sin Mordaza