La herramienta ya comenzó a desplegarse a nivel mundial y estará disponible de forma gradual para usuarios de Argentina y otros países.

La novedad fue confirmada por Will Cathcart, quien explicó que el objetivo es ofrecer un espacio más seguro y confidencial para interactuar con Meta AI.

Cómo funcionan los chats privados con Meta AI

La nueva modalidad permitirá iniciar conversaciones temporales con la inteligencia artificial sin que queden guardadas en el historial del usuario.

Según informó la compañía, estas charlas estarán protegidas mediante cifrado de extremo a extremo y se procesarán en un entorno aislado del resto de los sistemas de Meta.

“Cuando iniciás un chat incógnito con Meta AI, creás una conversación privada y temporal que solo vos podés ver”, señalaron desde la empresa.

Además, remarcaron que los mensajes desaparecerán automáticamente y que el asistente no utilizará el historial previo del usuario ni conversaciones anteriores para responder.

Qué cambia con el modo incógnito

La principal diferencia de esta actualización es el nivel de privacidad que ofrece frente a las conversaciones habituales con asistentes virtuales.

Entre las características destacadas se encuentran:

• Conversaciones temporales.
• Mensajes que no quedan guardados.
• Historial desactivado.
• Cifrado de extremo a extremo.
• Procesamiento en servidores separados.

Esto permitirá realizar consultas personales o sensibles sin dejar rastros dentro de la aplicación.

Qué limitaciones tiene por ahora

En esta primera etapa, el modo incógnito de Meta AI solo estará habilitado para conversaciones de texto.

Funciones como:

• Generación de imágenes.
• Creación de contenido multimedia.
• Herramientas visuales de IA.

todavía no estarán disponibles dentro de las charlas privadas.

Disponibilidad en celulares y computadoras

La nueva función ya comenzó a activarse en:

• Android.
• iPhone (iOS).
• WhatsApp Web.
• Aplicaciones para Windows.
• Apps para macOS.

Desde la empresa aclararon que el despliegue será progresivo, por lo que algunos usuarios podrían recibir la actualización antes que otros.

Meta promete asistencia en temas sensibles

Aunque Meta asegura que no puede acceder al contenido de las conversaciones debido al cifrado, la compañía indicó que el sistema podría sugerir ayuda profesional si detecta consultas relacionadas con salud mental o situaciones delicadas.

La incorporación de este modo privado representa uno de los cambios más importantes en la estrategia de inteligencia artificial dentro de WhatsApp, en un contexto donde la privacidad digital se convirtió en una de las principales preocupaciones de los usuarios.

Con información de Rosario 3

Se trata de la Jetour F700 PHEV, un modelo desarrollado por el Grupo Chery que apunta directamente a rivales como la Ford F-150, la RAM 1500 y las camionetas más potentes del segmento.

La gran novedad de esta pick up está en su mecánica híbrida enchufable, combinada con tecnología de última generación, capacidades off-road extremas y cifras de potencia que sorprenden incluso dentro del mercado internacional.

Cómo es la nueva Jetour F700 PHEV

La nueva camioneta utiliza la plataforma GAIA 3.0 y combina:

• Un motor naftero 2.0 turbo
• Cuatro motores eléctricos
• Arquitectura eléctrica de 800V

Gracias a este sistema, la pick up desarrolla una potencia total de 1.654 caballos de fuerza y supera los 1.100 Nm de torque, números muy por encima de los modelos tradicionales del segmento.

Autonomía de hasta 1.400 kilómetros

Uno de los puntos más llamativos de la Jetour F700 PHEV es su autonomía.

Según los datos difundidos por la marca:

• Puede recorrer trayectos urbanos en modo 100% eléctrico
• La batería es de 34,13 kWh
• Ofrece hasta 1.400 kilómetros de autonomía combinada

Además, gracias a su sistema de carga rápida, puede recuperar del 20% al 80% de batería en apenas 10 minutos.

Diseño robusto y capacidades off-road

En dimensiones, la F700 juega dentro del segmento full-size:

• Más de 5,3 metros de largo
• Distancia entre ejes de 3,35 metros

Su estética mantiene el perfil robusto típico de las pick ups grandes, con:

• Neumáticos todoterreno
• Protecciones metálicas
• Gran despeje del suelo
• Diseño pensado para uso off-road

Tecnología avanzada para conducción extrema

La nueva pick up china incorpora varias funciones tecnológicas orientadas al manejo fuera del asfalto:

• Suspensión neumática regulable
• Tracción integral eléctrica
• Dirección en las cuatro ruedas
• Función “crab walk”
• Sistema “tank turn”

Además, puede modificar su despeje entre 200 y 350 milímetros y vadear hasta 900 milímetros de profundidad.

Interior futurista y equipamiento premium

Puertas adentro, la propuesta apunta más al lujo y la tecnología que a una camioneta de trabajo convencional.

Entre los principales elementos de confort y tecnología aparecen:

• Pantalla panorámica de 35,4 pulgadas
• Multimedia de 15,6 pulgadas
• Asientos calefaccionados, ventilados y con masaje
• Sistema de sonido premium de hasta 18 parlantes
• Asistencias a la conducción desarrolladas junto a Huawei

La marca busca combinar capacidades todoterreno con un nivel de equipamiento cercano al de un SUV premium.

¿Llegará a Argentina?

Por el momento no existe confirmación oficial sobre la llegada de la Jetour F700 PHEV al mercado argentino, aunque su presentación refleja hacia dónde apunta la industria automotriz mundial: electrificación, mayor tecnología y cifras de rendimiento cada vez más extremas.

Con esta propuesta, el Grupo Chery busca posicionarse como un nuevo jugador fuerte dentro del competitivo segmento de las pick ups grandes.

Con información de TN

La información fue dada a conocer por el rector y especialista en política educativa Horacio Storni.

Preocupación por el impacto en la lectura y escritura

Según explicó Storni, el fenómeno comenzó a hacerse más evidente durante la segunda mitad del año pasado, cuando detectaron un uso masivo de inteligencia artificial en trabajos escolares realizados por alumnos.

A partir de esa situación, la institución educativa llevó adelante uno de los primeros relevamientos sobre el uso real de estas herramientas entre adolescentes porteños.

“El 96% del alumnado reconoce que usa la IA para cosas del colegio”, señaló el especialista.

Sin embargo, el dato que más preocupación generó fue el tipo de actividades para las que los estudiantes utilizan estas plataformas. De acuerdo al informe, el 80% afirmó emplearlas en tareas relacionadas con la lectura y la escritura.

“Veníamos viendo una suerte de terciarización del trabajo”, sostuvo Storni, al advertir que muchos jóvenes delegan en la inteligencia artificial procesos fundamentales del aprendizaje.

El desafío educativo frente al avance tecnológico

El rector aclaró que no está en contra del uso de inteligencia artificial dentro de las aulas, aunque consideró necesario establecer límites y promover un uso responsable.

En ese sentido, explicó que existe una gran diferencia entre utilizar estas herramientas para corregir un trabajo o reforzar contenidos, y emplearlas para reemplazar completamente el esfuerzo intelectual.

“No es lo mismo pedirle a la IA que me corrija un trabajo o que me haga preguntas sobre un tema que estudié, que pedirle que me lea una novela o me escriba un ensayo”, remarcó.

Además, advirtió que adolescentes de entre 13 y 16 años todavía necesitan desarrollar capacidades esenciales como la comprensión lectora, la escritura compleja y el pensamiento crítico.

Debate sobre celulares, pantallas y aprendizaje 📱

Durante la entrevista, Storni también se refirió al impacto de las pantallas y los teléfonos celulares en la vida cotidiana de los jóvenes.

Según indicó, muchas familias encuentran dificultades para establecer límites en el uso de la tecnología y valoran las restricciones al celular dentro de las escuelas.

El especialista consideró que prohibir la inteligencia artificial no es una solución efectiva y planteó que el verdadero desafío pasa por construir una relación ética y crítica con estas herramientas.

“Valoro mucho más un trabajo imperfecto, pero de tu propia autoría, que intentar engañarme”, afirmó.

Finalmente, insistió en la necesidad de abrir un debate profundo sobre el vínculo entre tecnología, educación y desarrollo humano en las nuevas generaciones.

Con información de Cadena 3