Tecnología
Video: el momento en que una nave de la NASA impacta contra un asteroide
La misión, denominada «DART», se trató de un ensayo de defensa planetaria a futuro. Ahora, los científicos deberán analizar mediante telescopios si el cohete pudo desviar la roca de su curso original.
La nave espacial enviada por la NASA para desviar la trayectoria de un asteroide impactó hoy contra su objetivo, como parte de una prueba inédita de «defensa planetaria» que debería permitir proteger mejor a la Tierra de una eventual colisión devastadora con un objeto cósmico.
La nave, más pequeña que un automóvil, se estrelló a más de 20.000 kilómetros por hora contra el asteroide Dimorphos, al que alcanzó a la hora prevista, las 23H14 GMT (20.14 hora argentina), informó la agencia AFP.
En la transmisión en vivo se podían distinguir claramente las rocas en la superficie gris del asteroide situado a unos 11 millones de kilómetros de la Tierra.
«Nos embarcamos en una nueva era, en la que tenemos potencialmente la capacidad de protegernos de un impacto de asteroide peligroso», declaró Lori Glaze, directora de ciencias planetarias de la NASA.
Serán necesarios varios días o quizá semanas para que los científicos puedan confirmar que la trayectoria del asteroide realmente cambió, y lo harán gracias a telescopios en la Tierra que observarán el cambio de brillo cuando el pequeño asteroide pase delante o detrás del grande.
El astrónomo Jorge Coghlan había explicado: «Es una prueba por si en un futuro un asteroide mayor pone en peligro a la Tierra. Es tan importante como la llegada del hombre a la Luna o como cuando se enviaron robots a otros planetas».
Coghlan afirmó que es una prueba en la que no se van a usar explosivos. «Es de acción-reacción. Es el impacto del choque de la nave de dos metros contra el asteroide de 10 metros de diámetro a 100 mil kilómetros por hora», relató. » Un módulo impacta y el otro filma. Será impresionante», se entusiasmó.
La nave no es más grande que un automóvil y el asteroide tiene unos 160 metros de diámetro, es decir la mitad de la altura de la Torre Eiffel.
Según se explicó, no se trata de destruir el asteroide sino de empujarlo ligeramente con una técnica que se llama impacto cinético.
La misión de 330 millones de dólares es la culminación de más de ocho años de trabajo de un equipo de científicos en Estados Unidos.
Dimorphos es, en realidad, el satélite de un asteroide más grande denominado Didymos (de 780 metros de diámetro), que cumple su órbita en 11 horas y 55 minutos.
El objetivo fue reducir la órbita de Dimorphos alrededor de Didymos en unos diez minutos, de acuerdo a lo indicado por la NASA.
Este cambio se puede medir con telescopios desde la Tierra, observando la variación de brillo cuando el asteroide pequeño pasa por delante del grande.
El objetivo puede parecer modesto, pero esta prueba fue crucial para el futuro ya que se trata de comprender mejor cómo reaccionará Dimorphos, representativo de una población de asteroides bastante comunes, cuya composición exacta no se conoce.
Para alcanzar un objetivo tan pequeño, la nave se dirigió de forma autónoma durante las últimas cuatro horas, como un misil autoguiado.
Su cámara, llamada DRACO, tomó el último momento todas las imágenes del asteroide, cuya forma (redonda, oblonga, etc.) aún se desconoce. Lo hizo a un ritmo de un cuadro por segundo, visible en vivo en la Tierra con un retraso de solo unos 45 segundos.
«Comenzará como un pequeño punto de luz y, finalmente, se ampliará y llenará todo el campo visual», dijo Nancy Chabot, del Laboratorio de Física Aplicada (APL) de la Universidad Johns Hopkins, donde se encuentra el centro de control.
«Estas imágenes seguirán llegando, hasta que dejen de hacerlo», agregó, refiriéndose al momento de la explosión.
Tres minutos después, un satélite del tamaño de una caja de zapatos, llamado LICIACube y lanzado por DART hace unos días, pasará a unos 55 kilómetros del asteroide para capturar imágenes de la colisión, que serán enviadas a la Tierra en las próximas semanas y meses.
El evento también será observado por los telescopios espaciales Hubble y James Webb, que deberían poder detectar una brillante nube de polvo.
Luego, la sonda europea HERA, que despegará en 2024, observará de cerca a Dimorphos en 2026 para evaluar las consecuencias del impacto y calcular, por primera vez, la masa del asteroide.
Muy pocos de los asteroides conocidos se consideran potencialmente peligrosos, y ninguno lo será en los próximos 100 años, pero «les aseguro que si esperan lo suficiente, habrá uno», dijo el científico jefe de la NASA, Thomas Zurbuchen.
Se catalogaron cerca de 30.000 asteroides de todos los tamaños en las inmediaciones de la Tierra (se les llama objetos cercanos a la Tierra, es decir que su órbita cruza la órbita terrestre) y cada año se encuentran unos 3.000 nuevos.
Los científicos aseguran que los asteroides de un kilómetro o más han sido avistados casi todos, pero estiman que solo conocen alrededor del 40 por ciento de los asteroides que miden 140 metros o más, capaces de devastar una región entera.
Fuente: Cadena 3
Tecnología
WhatsApp suma una función especial para el Mundial 2026: cómo seguir partidos y selecciones desde la app
La nueva herramienta de WhatsApp para seguir el Mundial 2026
La nueva herramienta de WhatsApp para seguir el Mundial 2026
WhatsApp comenzó a desplegar una nueva función destinada a los fanáticos del fútbol que quieran seguir toda la actividad de la Copa Mundial de la FIFA 2026 sin salir de la aplicación. La herramienta, denominada «Fútbol Central 2026», permitirá acceder a noticias, actualizaciones y canales oficiales relacionados con el torneo.
La novedad fue revelada por el portal especializado WABetaInfo, reconocido por anticipar funciones en desarrollo dentro de la plataforma de mensajería de Meta.
Qué es Fútbol Central 2026
La nueva sección funcionará como un centro de contenido dedicado exclusivamente al Mundial 2026. Desde allí, los usuarios podrán seguir canales oficiales de selecciones nacionales, recibir información de último momento y acceder a contenido vinculado a la competencia.
La función estará integrada dentro de la pestaña «Actualizaciones», espacio donde actualmente WhatsApp reúne los estados, canales y comunidades.
Además, la herramienta ofrecerá recomendaciones de nuevos canales relacionados con el fútbol para que los usuarios puedan seguir equipos, medios deportivos y cuentas oficiales de interés.
WhatsApp apuesta al fútbol como contenido central
La incorporación de Fútbol Central 2026 forma parte de una estrategia más amplia de Meta para fortalecer la presencia de WhatsApp en el mundo deportivo.
En los últimos meses, la compañía avanzó en distintas alianzas vinculadas al fútbol, incluyendo acuerdos para difundir contenido exclusivo a través de canales oficiales dentro de la aplicación.
Con esta nueva propuesta, WhatsApp busca convertirse en una plataforma de referencia para millones de aficionados que deseen mantenerse informados sobre el Mundial en tiempo real.
Cuándo estará disponible la nueva función
Por el momento, Fútbol Central 2026 comenzó a aparecer de forma gradual en algunos dispositivos con las versiones más recientes de WhatsApp para Android y iPhone.
La compañía indicó que la disponibilidad se ampliará progresivamente durante las próximas semanas hasta llegar a más usuarios en todo el mundo.
Con información de MDZ
Tecnología
WhatsApp suma chats privados con Meta AI: cómo funciona el nuevo modo incógnito
WhatsApp anunció una nueva función para conversar con su asistente de inteligencia artificial de manera privada y sin dejar registros.
La herramienta ya comenzó a desplegarse a nivel mundial y estará disponible de forma gradual para usuarios de Argentina y otros países.
La novedad fue confirmada por Will Cathcart, quien explicó que el objetivo es ofrecer un espacio más seguro y confidencial para interactuar con Meta AI.
Cómo funcionan los chats privados con Meta AI
La nueva modalidad permitirá iniciar conversaciones temporales con la inteligencia artificial sin que queden guardadas en el historial del usuario.
Según informó la compañía, estas charlas estarán protegidas mediante cifrado de extremo a extremo y se procesarán en un entorno aislado del resto de los sistemas de Meta.
“Cuando iniciás un chat incógnito con Meta AI, creás una conversación privada y temporal que solo vos podés ver”, señalaron desde la empresa.
Además, remarcaron que los mensajes desaparecerán automáticamente y que el asistente no utilizará el historial previo del usuario ni conversaciones anteriores para responder.
Qué cambia con el modo incógnito
La principal diferencia de esta actualización es el nivel de privacidad que ofrece frente a las conversaciones habituales con asistentes virtuales.
Entre las características destacadas se encuentran:
- Conversaciones temporales.
- Mensajes que no quedan guardados.
- Historial desactivado.
- Cifrado de extremo a extremo.
- Procesamiento en servidores separados.
Esto permitirá realizar consultas personales o sensibles sin dejar rastros dentro de la aplicación.
Qué limitaciones tiene por ahora
En esta primera etapa, el modo incógnito de Meta AI solo estará habilitado para conversaciones de texto.
Funciones como:
- Generación de imágenes.
- Creación de contenido multimedia.
- Herramientas visuales de IA.
todavía no estarán disponibles dentro de las charlas privadas.
Disponibilidad en celulares y computadoras
La nueva función ya comenzó a activarse en:
- Android.
- iPhone (iOS).
- WhatsApp Web.
- Aplicaciones para Windows.
- Apps para macOS.
Desde la empresa aclararon que el despliegue será progresivo, por lo que algunos usuarios podrían recibir la actualización antes que otros.
Meta promete asistencia en temas sensibles
Aunque Meta asegura que no puede acceder al contenido de las conversaciones debido al cifrado, la compañía indicó que el sistema podría sugerir ayuda profesional si detecta consultas relacionadas con salud mental o situaciones delicadas.
La incorporación de este modo privado representa uno de los cambios más importantes en la estrategia de inteligencia artificial dentro de WhatsApp, en un contexto donde la privacidad digital se convirtió en una de las principales preocupaciones de los usuarios.
Con información de Rosario 3
Tecnología
Jetour F700 PHEV: la nueva pick up china híbrida que desafía a Ford, RAM y Toyota
La industria automotriz suma un nuevo competidor en el segmento de las pick ups full-size y llega desde China con una propuesta que promete revolucionar el mercado.
Se trata de la Jetour F700 PHEV, un modelo desarrollado por el Grupo Chery que apunta directamente a rivales como la Ford F-150, la RAM 1500 y las camionetas más potentes del segmento.
La gran novedad de esta pick up está en su mecánica híbrida enchufable, combinada con tecnología de última generación, capacidades off-road extremas y cifras de potencia que sorprenden incluso dentro del mercado internacional.
Cómo es la nueva Jetour F700 PHEV
La nueva camioneta utiliza la plataforma GAIA 3.0 y combina:
- Un motor naftero 2.0 turbo
- Cuatro motores eléctricos
- Arquitectura eléctrica de 800V
Gracias a este sistema, la pick up desarrolla una potencia total de 1.654 caballos de fuerza y supera los 1.100 Nm de torque, números muy por encima de los modelos tradicionales del segmento.
Autonomía de hasta 1.400 kilómetros
Uno de los puntos más llamativos de la Jetour F700 PHEV es su autonomía.
Según los datos difundidos por la marca:
- Puede recorrer trayectos urbanos en modo 100% eléctrico
- La batería es de 34,13 kWh
- Ofrece hasta 1.400 kilómetros de autonomía combinada
Además, gracias a su sistema de carga rápida, puede recuperar del 20% al 80% de batería en apenas 10 minutos.
Diseño robusto y capacidades off-road
En dimensiones, la F700 juega dentro del segmento full-size:
- Más de 5,3 metros de largo
- Distancia entre ejes de 3,35 metros
Su estética mantiene el perfil robusto típico de las pick ups grandes, con:
- Neumáticos todoterreno
- Protecciones metálicas
- Gran despeje del suelo
- Diseño pensado para uso off-road
Tecnología avanzada para conducción extrema
La nueva pick up china incorpora varias funciones tecnológicas orientadas al manejo fuera del asfalto:
- Suspensión neumática regulable
- Tracción integral eléctrica
- Dirección en las cuatro ruedas
- Función “crab walk”
- Sistema “tank turn”
Además, puede modificar su despeje entre 200 y 350 milímetros y vadear hasta 900 milímetros de profundidad.
Interior futurista y equipamiento premium
Puertas adentro, la propuesta apunta más al lujo y la tecnología que a una camioneta de trabajo convencional.
Entre los principales elementos de confort y tecnología aparecen:
- Pantalla panorámica de 35,4 pulgadas
- Multimedia de 15,6 pulgadas
- Asientos calefaccionados, ventilados y con masaje
- Sistema de sonido premium de hasta 18 parlantes
- Asistencias a la conducción desarrolladas junto a Huawei
La marca busca combinar capacidades todoterreno con un nivel de equipamiento cercano al de un SUV premium.
¿Llegará a Argentina?
Por el momento no existe confirmación oficial sobre la llegada de la Jetour F700 PHEV al mercado argentino, aunque su presentación refleja hacia dónde apunta la industria automotriz mundial: electrificación, mayor tecnología y cifras de rendimiento cada vez más extremas.
Con esta propuesta, el Grupo Chery busca posicionarse como un nuevo jugador fuerte dentro del competitivo segmento de las pick ups grandes.
Con información de TN
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