Politica
Milei firmó el decreto para privatizar el tren Belgrano Cargas
“El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el vocero presidencial, Manuel Adorni.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó que Javier Milei firmó el decreto para iniciar el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. “El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el funcionario.
El anuncio de la privatización se realizó en octubre, con el argumento de que la empresa tiene un “déficit obsceno” y una excesiva cantidad de empleados. Además, según la administración libertaria, la sociedad tuvo un balance negativo de 112 millones de dólares el año pasado.
Desde el Ejecutivo nacional adelantaron que habrá despidos, debido a que hay empleados que “cobran y no trabajan”, que fueron quedando de anteriores gestiones.
“La empresa opera tres líneas ferroviarias que cubren un total de 7600 kilómetros. Para cada una de las tres líneas vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados. Una concesión por la vía, con derecho a cobro de peaje, que incluirá el traspaso de los empleados afectados a la misma. Dos concesiones de locomotoras que permitirán incentivar la competencia que incluya a sus respectivos conductores. Dos concesiones de vagones y dos concesiones de talleres que incluyan a los empleados asociados”, detalló el titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher, durante una conferencia en octubre.
La empresa que será privatizada tiene 4558 empleados y, según los datos que pudo confirmar TN, los directores cobran $5.000.000 y los gerentes $4.200.000 en mano.
Desde el oficialismo también cuestionaron a Omar Maturano, el líder de La Fraternidad, por las presuntas irregularidades en Belgrano Cargas: “Ellos permitían el ingreso de gente afín”. También dijeron que en los trenes de cargas van diez conductores en un solo viaje.
En los gremios, ante las acusaciones del Gobierno sobre la cantidad de conductores a la hora de un viaje de un tren de carga, aclararon: “Los trenes de carga deberían ir a 60 kilómetros por hora, pero eso no es así. Hoy tienen un promedio de velocidad de 15 kilómetros a 35 o 30. Los conductores son relevados cada nueve horas. Un tren de Buenos Aires a Salta tarda 20 horas, entonces necesitas llevar tres conductores y tres suplentes”.
En ese sentido, los sindicatos enfatizan en que se cumpla la declaración de emergencia ferroviaria: “El Estado no dio la plata de la emergencia. Parece que están esperando otro accidente, estamos trabajando en las condiciones mínimas de seguridad, atando con alambre las locomotoras”.
Fuente: TN
Politica
🌍 Golpe al acuerdo Mercosur–UE: Europa frena el pacto y lo envía a revisión judicial
El acuerdo de libre comercio entre el Mercosur y la Unión Europea quedó temporalmente en pausa luego de que el Parlamento Europeo decidiera bloquear su avance y solicitar una revisión legal al Tribunal de Justicia europeo, un proceso que podría extenderse durante varios meses.
La decisión se tomó tras una votación ajustada, reflejo de las fuertes diferencias internas dentro del bloque europeo. El eje del conflicto pasa por determinar si el convenio respeta los tratados fundacionales de la Unión Europea, especialmente en lo referido a su estructura institucional.
Para destrabar las resistencias, desde Europa se había intentado dividir el acuerdo en dos partes: por un lado el capítulo arancelario y por otro el institucional, una estrategia que generó nuevas tensiones. Francia fue uno de los países que más objeciones presentó a esta alternativa.
Si bien el acuerdo fue firmado formalmente en Asunción durante el último fin de semana, todavía restaban pasos institucionales clave para que entre en vigencia. Ahora, ese camino quedó interrumpido hasta que la Justicia europea se expida.
Mientras tanto, el tema sigue en la agenda política regional: el presidente Javier Milei incluyó la aprobación del acuerdo dentro del temario de sesiones extraordinarias del Congreso, aunque el convenio también deberá ser ratificado por los parlamentos de los países miembros del Mercosur.
Por Móvil Quique con información de NA
Politica
🚧 Calvo apuesta fuerte al futuro de Castellanos: obras clave para salud, educación y rutas estratégicas
El senador provincial Alcides Calvo dio un paso decisivo hacia el desarrollo integral del Departamento Castellanos, solicitando la incorporación de obras de infraestructura fundamentales al Presupuesto Provincial 2026, con una mirada puesta en el crecimiento productivo, sanitario, educativo y social de la región.
Entre las iniciativas más relevantes se destaca la finalización de la ampliación del Hospital Dr. Amílcar Gorosito y la posta del servicio 107 en Sunchales, una obra considerada estratégica tras la puesta en marcha del nuevo Hospital Regional Jaime Ferré en Rafaela.
👉 Este avance permitirá fortalecer la atención sanitaria en Sunchales y localidades del norte departamental, funcionando además como alternativa para descomprimir el sistema de salud regional.
En el plano educativo, Calvo impulsó la finalización del edificio propio de la Escuela Técnica N°565 “Nikola Tesla” de Humberto Primo, una obra largamente esperada que permitirá ampliar la matrícula y mejorar las condiciones de enseñanza.
Además, se solicitó la creación de nuevas Escuelas Técnicas en Sunchales y Frontera, junto con la construcción de la Escuela Multinivel del barrio Mora y el Jardín de Infantes del barrio Belgrano en Rafaela, sumando también obras de desagües urbanos y rurales y un nuevo edificio para el Ministerio Público de la Acusación (MPA).
🚜 Infraestructura vial: conectividad para producir y crecer
Con el objetivo de garantizar transitabilidad permanente y mejorar la logística productiva, el senador pidió incluir la pavimentación y repavimentación de rutas clave del departamento, entre ellas:
- RP N°70 S (Aurelia – Bella Italia)
- RP N°80 S (Tacural – Tacurales)
- RP N°67 S (Santa Clara de Saguier – Saguier)
- RP N°13 (Plaza Clucellas – Saguier – RP 70)
- RP N°22 (Eusebia – Colonia Bicha)
- RP N°48 (Esmeralda – Garibaldi)
A esto se suman repavimentaciones estratégicas y la implementación del programa Caminos Productivos de la Ruralidad, junto con viviendas, redes de agua potable, cloacas, desagües pluviales, energía eléctrica y gas natural, tanto para uso familiar como industrial.
🗣️ Al respecto, Calvo señaló:
“Estas obras son el resultado de un trabajo articulado con municipios y comunas, pensado más allá de los colores políticos. Buscamos un proyecto departamental centrado en la gente, en la salud, la educación y la conectividad. Por eso solicitamos que estas necesidades se reflejen en el Presupuesto 2026, como primer paso para que las obras comiencen”.
Un paquete de iniciativas que marca una fuerte apuesta al futuro de Castellanos, con planificación, gestión sostenida y mirada regional.
Por Móvil Quique con información de Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
Politica
🏛️ Milei activa el Congreso en febrero y pone la Reforma Laboral en el centro del debate 🔥
El Gobierno nacional convocó oficialmente a sesiones extraordinarias del Congreso, con un temario cargado y un objetivo claro: avanzar con la Reforma Laboral, una de las principales apuestas políticas del presidente Javier Milei.
El mandatario firmó el decreto de convocatoria antes de emprender su viaje a Suiza, estableciendo que el período de sesiones extraordinarias se desarrollará del 2 al 27 de febrero. La medida quedó formalizada a través del decreto 24/2026.
📌 Según trascendió, la Reforma Laboral será el eje central del debate legislativo y comenzará a tratarse el 10 de febrero en la Cámara de Senadores. Desde el entorno presidencial reconocen que se trata de una prioridad absoluta para la administración libertaria.
Además, el temario incluye otros proyectos considerados estratégicos por el Ejecutivo, entre ellos:
➡️ La Ley de adecuación del Régimen de Presupuestos Mínimos para la Preservación de los Glaciares y del Ambiente Periglacial.
➡️ La designación del diputado Fernando Iglesias como embajador.
➡️ El tratamiento del Acuerdo de Libre Comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, al que el Presidente busca darle un trámite exprés, tal como anticipó durante su visita a Asunción.
🗳️ Con este escenario, la mesa política del oficialismo ya trabaja para consolidar nuevos triunfos legislativos, luego de la reciente aprobación del Presupuesto 2026 y la Ley de Inocencia Fiscal, dos proyectos clave para el Gobierno.
Febrero aparece así como un mes decisivo en el Congreso, con reformas estructurales que prometen generar fuerte debate político y social.
Por Móvil Quique con información de NA
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