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Ya es oficial: el aumento del gas se pagará después de las elecciones

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Para el diferimiento de la suba de tarifas se aumentarán los subsidios. Empresas cobrarán una tasa de interés.

La administración nacional de Mauricio Macri oficializó este lunes que el incremento del 22% de la tarifa del gas se pagará después de las elecciones, durante el verano y en cinco cuotas.

Así lo dispuso la Resolución 336/2019 de la secretaría de Energía, dependiente del ministerio de Hacienda, publicada este lunes en el Boletín Oficial con la firma de Gustavo Sebastián Lopetegui.

El incremento del gas deberá ser pagados a partir de diciembre, es decir, siete días después de un eventual balotaje presidencial (24 de noviembre) .

En el artículo primero la medida dispone establecer con carácter excepcional un diferimiento de pago del 22% en las facturas emitidas a partir del 1º de julio de 2019 y hasta el 31 de octubre de 2019.

Esta medida no alcanzará a los usuarios con consumo cero (0) en el referido período de facturación.

El Gobierno señaló que esta postergación de pago es “en beneficio de los usuarios residenciales de gas natural y de propano indiluído por redes”.

Según consideró la administración nacional, las características propias de los consumos residenciales asociados a factores de temperatura (calefacción de los hogares) hacen inevitable que la mayor demanda se produzca en el aludido periodo invernal, con el consiguiente incremento en los niveles promedio de los montos facturados a esos usuarios.

Bajo esas circunstancias, la secretaría de Energía evaluó la posibilidad de otorgar “una mayor homogeneidad” en las erogaciones de los usuarios de tipo residencial, que amortigüen el impacto en las economías familiares de los mayores consumos invernales.

En el artículo segundo la Resolución establece que los diferimientos indicados serán pagados a partir de las facturas regulares emitidas desde el 1º de diciembre de 2019 y por cinco períodos mensuales, iguales y consecutivos.

El ministerio de Hacienda dispuso que el costo financiero del diferimiento, computado entre las fechas de vencimiento de pago original de las facturas y las de vencimiento de las facturas en las que se incluya cada cuota de recupero, será asumido por el Estado Nacional en carácter de subsidio.

El subsidio se abonará mediante el pago de intereses a distribuidoras, subdistribuidoras, transportistas y productores, “conforme a la metodología que oportunamente se determine y con los controles previos correspondientes”.

Se reconocerá, no obstante, la tasa para plazos fijos por montos de veinte millones de pesos ($ 20.000.000) o superiores a plazos de treinta (30) o treinta y cinco (35) días, denominada TM20, publicada por el Banco de la Nación Argentina.

Esa tasa con la que se afrontará el diferimiento del incremento de las tarifas se ubica en la actualidad en el 52,75% anual, según informó el Banco Central en su último resumen de variables financieras.

Los usuarios podrán optar por no acogerse a este beneficio, manifestando esa circunstancia ante la prestadora del servicio, en cuyo caso ésta deberá refacturar el total del monto adeudado.

Podrán hacerlo quienes tienen capacidad de pago en la actualidad y no quieren abonar luego las facturas del verano junto al extra que significará las cuotas por los períodos no cobrados de este invierno.  

El Gobierno comunicó al Enargas, para que adopte las medidas necesarias a fin de que las licenciatarias del servicio de distribución de gas por redes y las subdistribuidoras del servicio ejecuten el diferimiento.

 

Fuente: La Voz

 

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🚧 Ruta 34 al límite: advierten abandono total y preparan acciones judiciales urgentes

La situación de la Ruta Nacional 34 en la provincia de Santa Fe encendió todas las alarmas. Legisladores y especialistas en seguridad vial denuncian un estado crítico, con falta de inversión, obras paralizadas y un preocupante aumento de accidentes fatales.

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Foto: Estado de la Ruta 34

El senador provincial Esteban Motta fue tajante al cuestionar al Gobierno nacional: “Es mentira que no hay fondos”, aseguró, al señalar que solo en 2025 se recaudaron 3.000 millones de dólares por el impuesto al combustible, recursos que podrían destinarse a mejorar la infraestructura vial.

En ese marco, confirmó que la próxima semana se presentará un recurso de amparo ante la Justicia Federal para exigir obras urgentes, además de convocar a una audiencia pública en la Legislatura. También advirtió que el problema no es nuevo: “Hace 20 años que no hay inversiones sostenidas en estas rutas”, afirmó.

Por su parte, el director del Observatorio de Seguridad Vial, Sebastián Kelman, aportó datos que reflejan la gravedad de la situación: durante 2024, la Ruta 34 registró 36 víctimas fatales, con un promedio alarmante de 9 muertes cada 100 kilómetros.

Según explicó, el deterioro de la calzada, sumado a la falta de iluminación, guardarraíles y mantenimiento, son factores determinantes. Además, destacó que la mayoría de los accidentes en moto ocurrieron durante la noche, lo que evidencia el alto riesgo en condiciones de baja visibilidad.

Aunque la Ruta 34 es considerada una de las más peligrosas por su intenso tránsito, también se encendió la alerta sobre la Ruta Nacional 33, que presenta tramos directamente intransitables.

Mientras crece el reclamo por soluciones, los especialistas insisten en la responsabilidad al volante: respetar la señalización, evitar maniobras riesgosas y extremar precauciones, especialmente en días de lluvia.

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Politica

🌍 Milei ya está en Israel: visitó el Muro de los Lamentos y se reúne con Netanyahu

El presidente Javier Milei inició este domingo una nueva visita oficial a Israel, en lo que representa su tercer viaje al país desde que asumió.

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Foto: Milei visitó el Muro de los Lamentos en Israel

Como primer gesto en suelo israelí, el mandatario recorrió el Muro de los Lamentos, uno de los sitios más sagrados del judaísmo, marcando así el inicio de una agenda cargada de actividades políticas e institucionales.

Durante su estadía, Milei participará en los actos por el Día de la Independencia de Israel y además recibirá un reconocimiento por su firme postura de apoyo al país en el contexto del conflicto en Medio Oriente.

La comitiva oficial está integrada por Karina Milei, junto a funcionarios de áreas clave del Gobierno, quienes lo acompañan en esta gira internacional.

Uno de los puntos más importantes del viaje será el encuentro con el primer ministro Benjamin Netanyahu, donde se espera avanzar en el fortalecimiento de la relación bilateral entre ambos países.

Foto: Javier Milei llegó a Israel y pasó por el Muro de los Lamentos

Además, el Gobierno argentino busca dar continuidad a su iniciativa de trasladar la embajada a Jerusalén, una medida que implicaría reconocer formalmente a esa ciudad como capital israelí.

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🏛️ El Gobierno impulsa cambios clave: envió al Senado reformas en Discapacidad y Salud Mental

El Gobierno nacional dio un paso importante en su agenda legislativa al enviar al Senado dos proyectos de reforma vinculados a áreas sensibles: Discapacidad y Salud Mental.

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Foto: Senado de la Nación

Las iniciativas ya ingresaron por la Cámara Alta y forman parte de una estrategia para reactivar la actividad parlamentaria en las próximas semanas.

📌 Qué busca el Gobierno

Según trascendió, la decisión se tomó tras reuniones internas del oficialismo, con el objetivo de ganar impulso político y avanzar con temas prioritarios.

👉 Los proyectos apuntan a modificar la Ley de Salud Mental
👉 También incluyen cambios en la Ley de Emergencia en Discapacidad
👉 El Senado será la cámara de origen para facilitar su tratamiento

⚖️ Cómo sigue el debate

El oficialismo apuesta a contar con una base sólida en el Senado, lo que le permitiría avanzar con mayor margen antes de que los textos pasen a Diputados, donde podrían surgir cambios.

Además, estas iniciativas se suman a otros proyectos que el Gobierno quiere acelerar, en el marco de una agenda parlamentaria más activa.

🗂️ Otros temas en carpeta

Entre las prioridades también aparecen:

📍 La ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada
📍 El proyecto conocido como “Hojarasca”

Este último podría avanzar en comisión en los próximos días y llegar al recinto rápidamente si no surgen trabas.

⚠️ En cambio, otras iniciativas todavía generan debate y podrían demorar su tratamiento hasta mayo.

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