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Dos rutas santafesinas están entre las más peligrosas del país

En 2024, 60 personas murieron en siniestros viales ocurridos en estos dos corredores clave de la provincia. La mayoría de los tramos están deteriorados y sin obras desde fines de 2023.

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Foto: Dos rutas santafesinas están entre las más peligrosas del país

La parálisis de la obra pública desde fines del año pasado agravó una situación crítica en dos de las rutas más transitadas de Santa Fe: la nacional 34 y la nacional 11. Ambas trazas, claves para la producción y circulación interprovincial, registraron 60 muertes en siniestros viales solo entre enero y noviembre de 2024, según datos preliminares del Observatorio de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).

Con más de mil kilómetros de extensión combinada, la ruta 34 recorre la provincia desde Rosario hasta Santiago del Estero, atravesando ciudades como Ybarlucea, Sunchales y Rafaela. La ruta 11, por su parte, va desde la Circunvalación de Rosario hasta el límite con Chaco, cruzando localidades como San Lorenzo, Santa Fe capital, y Reconquista.

Ocho muertos cada cien kilómetros en la ruta 34

La traza de la ruta 34 concentró 47 siniestros fatales con 60 personas fallecidas en total durante los primeros once meses de 2024. En promedio, hubo ocho muertes cada 100 kilómetros, una cifra alarmante que refleja la magnitud del problema.

El 60% de los hechos ocurrió en los tramos centrales de la ruta, siendo Ybarlucea, Rafaela y Lehmann los puntos más críticos. Las víctimas, en su mayoría hombres de entre 20 y 40 años, se movilizaban en automóviles y colisionaron con camiones. El horario nocturno fue el momento más frecuente de los siniestros.

Ruta 11: motos, autos y choques diurnos

En la ruta 11, la situación no es menos preocupante: cinco personas murieron cada 100 kilómetros. Las localidades de Oliveros, La Criolla y Las Garzas fueron las más afectadas, con la mayoría de las víctimas movilizándose en moto o auto, y los choques ocurriendo mayormente en horario diurno.

Las colisiones contra autos y camiones fueron las más frecuentes, y al igual que en la ruta 34, la falta de mantenimiento es una constante a lo largo del recorrido: baches, calzadas inestables por el alto tránsito pesado y la ausencia de inversiones en infraestructura vial configuran un escenario riesgoso para cualquier conductor.

Disputa entre Nación y Provincia

Mientras la disputa judicial entre el gobierno nacional y la provincia de Santa Fe por el abandono de las rutas nacionales sigue sin resolverse, la falta de mantenimiento continúa poniendo en peligro vidas. A esto se suma que tanto la ruta 34 como la 11 son arterias vitales para el transporte de producción agrícola e industrial, lo que multiplica el tránsito pesado y el riesgo de siniestros.

Desde la APSV advierten que el deterioro sostenido de estos corredores pone en juego no solo la seguridad vial, sino también la economía regional. Mientras tanto, las estadísticas revelan una urgencia que sigue sin respuestas concretas.

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Camioneta de Protección Civil y un tren chocaron en San Justo: el conductor quedó atrapado

El siniestro ocurrió este domingo en la intersección de calle Mantovani y las vías del ferrocarril. El conductor de la camioneta debió ser rescatado por Bomberos y trasladado al SAMCo local.

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Foto: Así quedaron la camioneta y el tren tras el choque en San Justo.

Fuerte operativo de rescate

Un tren y una camioneta oficial de Protección Civil de la provincia protagonizaron un accidente de tránsito este domingo en la localidad de San Justo.

El hecho ocurrió en circunstancias que son investigadas, en la intersección de calle Mantovani y las vías del ferrocarril.

Como consecuencia del impacto, el conductor de la camioneta quedó atrapado dentro del habitáculo. Bomberos trabajaron en el lugar con herramientas de rescate y maniobras de extricación para poder liberarlo.

Traslado al SAMCo

Una vez rescatado, el conductor recibió asistencia y fue trasladado en ambulancia al SAMCo de San Justo, donde quedó bajo evaluación médica.

Del operativo participaron efectivos de la Policía de Santa Fe, Protección Civil, Bomberos y personal de salud, quienes además trabajaron en el resguardo de la zona y la organización del tránsito.

Investigan cómo ocurrió el choque

Hasta el momento, no fueron difundidos los datos filiatorios del conductor ni un parte médico oficial sobre su estado de salud.

Las autoridades realizan las pericias correspondientes para establecer cómo se produjo el impacto y cuáles fueron las causas del siniestro.

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Santa Fe retira un terraplén de 500 metros para mejorar el escurrimiento del río Salado

El Gobierno provincial comenzó con recursos propios la remoción de una estructura perteneciente a una obra nacional inconclusa entre Gobernador Candioti y Recreo.

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Foto: Trabajos de remoción del terraplén ubicado junto al río Salado.

La medida busca recuperar el drenaje natural y reducir el riesgo de inundaciones ante el pronóstico de lluvias intensas.

Retiran una estructura que obstaculiza el drenaje

El Gobierno de Santa Fe inició el retiro de un terraplén de aproximadamente 500 metros de longitud ubicado en el valle de inundación del río Salado, entre Gobernador Candioti y Recreo, en el departamento La Capital.

La estructura forma parte de una obra nacional que quedó inconclusa y se encuentra paralela a la Ruta Provincial 70. Según explicó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, la intervención fue dispuesta como una medida preventiva ante la posibilidad de lluvias abundantes.

El proyecto original contemplaba la construcción de un puente ferroviario en el marco del Plan Circunvalar, pero los trabajos quedaron paralizados.

Se retirarán 80.000 metros cúbicos de suelo

El terraplén tiene unos 30 metros de ancho y tres metros de altura. Además, en el sector permanecen instaladas varias columnas correspondientes a la obra.

De acuerdo con lo informado por Enrico, la Provincia retirará aproximadamente 80.000 metros cúbicos de suelo utilizando maquinaria propia.

Los trabajos son coordinados entre la Dirección Provincial de Vialidad y la Secretaría de Recursos Hídricos.

El funcionario señaló que la Provincia había solicitado en cuatro oportunidades a Nación que se retirara provisoriamente la estructura hasta que se retomaran las obras ferroviarias, pero no obtuvo respuesta.

Buscan reducir el riesgo de inundaciones

El secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, explicó que si bien el cauce principal del río Salado permanece libre, el terraplén constituye un obstáculo dentro del valle de inundación.

Ante un escenario de varias semanas con precipitaciones intensas, esta situación podría afectar el funcionamiento de los canales y provocar un aumento de los niveles de agua.

La intervención apunta a restituir las condiciones naturales de escurrimiento del río Salado y disminuir el riesgo de crecidas que puedan afectar zonas rurales y urbanizadas de los departamentos La Capital, Las Colonias y San Justo.

Los trabajos también se enmarcan en las medidas preventivas adoptadas ante la posibilidad de lluvias intensas asociadas al fenómeno de El Niño.

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Santa Fe quedó segunda en el ranking de juicios laborales: registró más de 12.000 demandas en 2026

La provincia acumuló 12.150 nuevos juicios laborales entre enero y julio, con un aumento interanual del 18%. En julio, además, quedó segunda a nivel nacional en cantidad de demandas vinculadas al sistema de riesgos del trabajo.

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Foto: Santa Fe quedó segunda en cantidad de juicios laborales durante julio.

Santa Fe, entre las provincias con mayor litigiosidad laboral

La cantidad de juicios laborales vinculados al sistema de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) continúa en niveles elevados en Argentina y Santa Fe se encuentra entre las jurisdicciones con mayor cantidad de demandas.

De acuerdo con un relevamiento de la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART), durante los primeros siete meses de 2026 se iniciaron 72.525 nuevos casos en todo el país.

En Santa Fe, el acumulado llegó a 12.150 demandas, lo que representa un 18% más que en el mismo período de 2025.

El incremento provincial se encuentra muy por encima de la variación registrada a nivel nacional, que fue del 2%.

Santa Fe superó a la Ciudad de Buenos Aires

Durante julio, la provincia registró 1.525 nuevas demandas laborales, un 20,7% más que en julio de 2025.

Con ese número, Santa Fe superó a la Ciudad de Buenos Aires, que contabilizó 1.510 casos, y quedó ubicada como la segunda jurisdicción con mayor cantidad de nuevos juicios del país.

El primer lugar correspondió a la provincia de Buenos Aires, con 2.805 demandas.

Litigiosidad muy por encima del promedio nacional

Otro de los datos destacados del informe es la tasa de litigiosidad proyectada para Santa Fe durante 2026.

La provincia alcanzaría 349 juicios cada 10.000 trabajadores, más de dos veces y media el promedio nacional, que se ubica en 138 demandas cada 10.000 trabajadores.

Casi 138.000 juicios podrían acumularse durante 2026

A nivel nacional, en julio ingresaron 7.814 nuevas demandas. La cifra fue inferior a la de junio, aunque el informe atribuye esa diferencia al efecto estacional de la feria judicial.

La tendencia general, sin embargo, continúa siendo elevada. En los últimos 12 meses se acumularon cerca de 135.400 notificaciones.

Si se mantiene el ritmo actual de ingresos, la UART proyecta que durante 2026 podrían registrarse alrededor de 137.800 nuevos juicios laborales vinculados al sistema de riesgos del trabajo.

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