Provincia
EPE renueva su flota: incorpora más de 190 vehículos y compacta móviles en desuso
La medida busca mejorar el servicio que se presta en calle, disminuir la contaminación ambiental, optimizar el uso de los espacios y aumentar la seguridad de los vecinos cercanos a los depósitos.
Con el objetivo de mejorar la calidad del servicio la Empresa Provincial de la Energía (EPE) -que depende de la Secretaría de Energía del Ministerio de Desarrollo Productivo-, anunció la incorporación de 193 vehículos de distinto porte, al tiempo que identificó 338 automóviles que presentan un nivel de deterioro que impide su uso y que serán vendidos o compactados.
La iniciativa se enmarca en los lineamientos que viene marcando la gestión de Maximiliano Pullaro desde el inicio, que encaró un exhaustivo análisis y recuperación del parque automotor, incorporando nuevas unidades en los casos prioritarios para mejorar las prestaciones.
En esa línea, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, ratificó el compromiso de la gestión Pullaro con modernizar la EPE y brindar un mejor servicio en todo el territorio provincial, fundamentalmente a los sectores productivos. “Estamos en un proceso de ordenar las cuentas de la EPE, una empresa que tenía un déficit importante proyectado a marzo. Y entregando herramientas a las distintas sucursales para enfrentar las consecuencias que en muchas localidades generan los temporales. Estos vehículos hace meses que están parados para ser asignados; esto es parte de la desidia de un Gobierno que no gestionó y que hoy estamos pagando las consecuencias”.
Modernización
La modernización de la flota contempla la incorporación de 193 automóviles, entre ellos 62 pickup 4×4 doble cabina, 27 pickup simple tracción doble cabina para tareas de mantenimiento de redes de distribución primaria, 17 pickup 4×2 con hidroelevador, 8 autoelevadores, 6 camiones livianos con grúa para el área de distribución y sucursales territoriales. También sumaron 3 pickup simple tracción y cabina simple, 11 camiones semipesados con grúa, 27 utilitarios para prestación de servicios y 30 para las distintas sucursales, entre otros.

“El objetivo de modernizar la flota es atender las demandas y potenciar la capacidad de respuesta de múltiples sectores de la empresa. Estas incorporaciones se emplearán para las áreas de servicios, logística, tareas de mantenimiento y sucursales territoriales.“ indicó por su parte el presidente de directorio de la EPE, Hugo Marcucci.
Cementerio automotor
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, se refirió a los resultados del relevamiento del parque automotor de la empresa, que arrojan un total de 338 móviles que serán dados de baja y luego vendidos o compactados: “Estos vehículos han estado abandonados durante años y ya son chatarra con fluidos, aceites, baterías con químicos y elementos altamente nocivos para el ambiente. Lo que hacemos con esto es limpiar los predios, aportar al ambiente, reducir costos de la EPE porque en muchos casos se alquilan predios nuevos para tener vehículos y los otros predios están llenos de chatarra”.
A su turno, la secretaria de Energía, Verónica Geese, añadió que “con este diagnóstico y buscando una mayor eficiencia, la Provincia decidió deshacerse de aquellas unidades que no pueden ser reparadas. De esta forma, se logrará aprovechar mejor los espacios de la empresa, reducir la contaminación de su almacenamiento y mejorar la seguridad pública de los vecinos que viven cerca de los depósitos”.
La funcionaria detalló que la flota detectada contempla todo tipo de vehículos: “Así como sucedió en cada ministerio, el relevamiento en la EPE detectó un verdadero cementerio automotor: camiones, pickups, autos, grúas, furgones livianos y medianos, acoplados y tractores que están fuera de servicio”.

338 automóviles serán vendidos o compactados.
Geese recordó que la EPE tiene un déficit proyectado de 30 mil millones de pesos a marzo: “Que el gobierno anterior no haya actualizado las tarifas, que las haya “pisado” afectó a todos los santafesinos. Es momento de hacer un diagnóstico sincero de la situación. No haber tomado decisiones fue una medida populista vinculada a cuestiones electorales más que con criterios de eficiencia”, completó.
Fuente: El Litoral
Provincia
Denuncian al presidente comunal de La Gallareta por presunta estafa: investigan diferencias millonarias
El presidente comunal de La Gallareta, Fernando Nicola, fue denunciado en la Fiscalía de Vera por una presunta estafa vinculada al uso de un monotributo.
La denuncia y las irregularidades detectadas
La presentación fue realizada por el abogado Gabriel Luna en representación de Enrique Alejandro “Tokiño” Díaz, quien advirtió diferencias significativas entre los montos cobrados y los facturados a su nombre.
Según la denuncia:
- El denunciante habría percibido alrededor de $7 millones
- Sin embargo, en registros oficiales figuran facturaciones por unos $15 millones
El planteo sostiene que Díaz no tenía control sobre la emisión de comprobantes, lo que podría configurar una maniobra irregular.
Investigación en etapa inicial
La causa fue registrada bajo el número 062930-26 y se encuentra en una fase preliminar, a la espera de la designación de un fiscal.
El caso deberá determinar si los hechos encuadran en un delito de estafa o defraudación, mientras se aguardan las primeras medidas investigativas.
Intervención de organismos fiscales
Las presuntas irregularidades surgen de datos vinculados a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero, organismo donde figuran los movimientos tributarios cuestionados.
Fuente: Sin Mordaza
Provincia
Tragedia en Autovía 19: murió un motociclista tras chocar con un auto en San Agustín
Un fatal siniestro vial en la Autovía 19 dejó como saldo la muerte de un motociclista en jurisdicción de San Agustín.
La víctima fue identificada por sus iniciales como J.J.G., domiciliado en la ciudad de Santa Fe.
Cómo ocurrió el accidente
El hecho se produjo durante la noche del viernes, alrededor de las 20 horas, cuando por causas que aún son materia de investigación, una motocicleta y un automóvil colisionaron en ese tramo de la autovía.
El motociclista, un hombre de entre 48 y 50 años, sufrió lesiones de extrema gravedad tras el impacto.
Traslado de urgencia y fallecimiento
En el lugar trabajaron Bomberos de San Agustín y efectivos de la Subcomisaría N.º 11, quienes brindaron asistencia y aseguraron la zona.
La víctima fue trasladada de urgencia por el servicio de emergencias SIES 107 al Hospital José María Cullen, donde ingresó en estado crítico, con fractura de pelvis y múltiples traumatismos. Debido a la gravedad de su cuadro, fue derivado a terapia intensiva.
Sin embargo, pese a los esfuerzos médicos, falleció durante la madrugada del sábado.
Estado del otro conductor e investigación
El automóvil involucrado era conducido por un hombre oriundo de Sauce Viejo, quien sufrió lesiones leves.
Las actuaciones quedaron en manos de las autoridades competentes, que avanzan con los peritajes para determinar la mecánica del accidente y establecer las responsabilidades en este trágico hecho.
Con información de informate Santa Fe
Provincia
Santa Fe lanza un plan de créditos y descuentos para aliviar deudas de trabajadores
El gobierno de Santa Fe anunció un plan de alivio para trabajadores endeudados, con el objetivo de reducir el impacto de préstamos con altas tasas que hoy afectan significativamente los ingresos.
La medida apunta inicialmente a unos 12.000 empleados estatales y 7.000 jubilados, cuyos salarios sufren descuentos superiores al 25%, aunque también contempla herramientas para el sector privado.
📊 A quiénes alcanza el plan
Según datos oficiales, el problema del endeudamiento es amplio:
- 33% de los estatales (unos 35.000 trabajadores) tiene créditos con descuento directo del sueldo
- 12.000 empleados registran quitas mayores al 25% del salario
- 7.000 jubilados están en situación similar
- Muchas deudas equivalen a hasta cinco salarios
Además, gran parte de los préstamos proviene de mutuales y entidades no bancarias, con tasas que pueden alcanzar un 120% anual.
💼 Medidas clave del “plan de protección del salario”
El programa incluye una serie de herramientas para ordenar y reducir la carga de deuda:
- Reducción del tope de descuento: del 50% al 25% del salario
- Reempadronamiento de entidades que otorgan créditos
- Refinanciación obligatoria con tasas cercanas al 60% anual
- Restricción para entidades que no adhieran al sistema
🏦 Créditos y alternativas para deudores
Para quienes no accedan a refinanciación, el Estado ofrecerá opciones:
- Préstamos a tasa cero para cubrir la diferencia entre el descuento actual y el nuevo tope
- Devolución mediante el medio aguinaldo
- Prohibición de tomar nuevos créditos durante ese período
También se habilitarán líneas de refinanciación a través del Banco de Santa Fe, con plazos de hasta 60 meses y tasas más bajas que las del mercado.
🏢 Alcance al sector privado
El plan también busca beneficiar a unos 50.000 trabajadores y autónomos:
- Nuevas líneas de refinanciación bancaria
- Acuerdos con entidades públicas y privadas
- Trabajo conjunto con empresas para facilitar reestructuración de deudas
- Redirección de créditos del Banco Solidario
💰 Impacto económico del programa
La iniciativa se implementará por decreto y podría entrar en vigencia en mayo. En el escenario más amplio, el costo para la provincia alcanzaría $8.000 millones en seis meses, con recuperación posterior.
Santa Fe se convertiría así en una de las primeras provincias en avanzar con medidas estructurales frente al endeudamiento creciente de los hogares, en un contexto de inflación y pérdida del poder adquisitivo.
Con información de Uno de Santa Fe
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