Provincia
EPE renueva su flota: incorpora más de 190 vehículos y compacta móviles en desuso
La medida busca mejorar el servicio que se presta en calle, disminuir la contaminación ambiental, optimizar el uso de los espacios y aumentar la seguridad de los vecinos cercanos a los depósitos.
Con el objetivo de mejorar la calidad del servicio la Empresa Provincial de la Energía (EPE) -que depende de la Secretaría de Energía del Ministerio de Desarrollo Productivo-, anunció la incorporación de 193 vehículos de distinto porte, al tiempo que identificó 338 automóviles que presentan un nivel de deterioro que impide su uso y que serán vendidos o compactados.
La iniciativa se enmarca en los lineamientos que viene marcando la gestión de Maximiliano Pullaro desde el inicio, que encaró un exhaustivo análisis y recuperación del parque automotor, incorporando nuevas unidades en los casos prioritarios para mejorar las prestaciones.
En esa línea, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, ratificó el compromiso de la gestión Pullaro con modernizar la EPE y brindar un mejor servicio en todo el territorio provincial, fundamentalmente a los sectores productivos. “Estamos en un proceso de ordenar las cuentas de la EPE, una empresa que tenía un déficit importante proyectado a marzo. Y entregando herramientas a las distintas sucursales para enfrentar las consecuencias que en muchas localidades generan los temporales. Estos vehículos hace meses que están parados para ser asignados; esto es parte de la desidia de un Gobierno que no gestionó y que hoy estamos pagando las consecuencias”.
Modernización
La modernización de la flota contempla la incorporación de 193 automóviles, entre ellos 62 pickup 4×4 doble cabina, 27 pickup simple tracción doble cabina para tareas de mantenimiento de redes de distribución primaria, 17 pickup 4×2 con hidroelevador, 8 autoelevadores, 6 camiones livianos con grúa para el área de distribución y sucursales territoriales. También sumaron 3 pickup simple tracción y cabina simple, 11 camiones semipesados con grúa, 27 utilitarios para prestación de servicios y 30 para las distintas sucursales, entre otros.

“El objetivo de modernizar la flota es atender las demandas y potenciar la capacidad de respuesta de múltiples sectores de la empresa. Estas incorporaciones se emplearán para las áreas de servicios, logística, tareas de mantenimiento y sucursales territoriales.“ indicó por su parte el presidente de directorio de la EPE, Hugo Marcucci.
Cementerio automotor
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, se refirió a los resultados del relevamiento del parque automotor de la empresa, que arrojan un total de 338 móviles que serán dados de baja y luego vendidos o compactados: “Estos vehículos han estado abandonados durante años y ya son chatarra con fluidos, aceites, baterías con químicos y elementos altamente nocivos para el ambiente. Lo que hacemos con esto es limpiar los predios, aportar al ambiente, reducir costos de la EPE porque en muchos casos se alquilan predios nuevos para tener vehículos y los otros predios están llenos de chatarra”.
A su turno, la secretaria de Energía, Verónica Geese, añadió que “con este diagnóstico y buscando una mayor eficiencia, la Provincia decidió deshacerse de aquellas unidades que no pueden ser reparadas. De esta forma, se logrará aprovechar mejor los espacios de la empresa, reducir la contaminación de su almacenamiento y mejorar la seguridad pública de los vecinos que viven cerca de los depósitos”.
La funcionaria detalló que la flota detectada contempla todo tipo de vehículos: “Así como sucedió en cada ministerio, el relevamiento en la EPE detectó un verdadero cementerio automotor: camiones, pickups, autos, grúas, furgones livianos y medianos, acoplados y tractores que están fuera de servicio”.

338 automóviles serán vendidos o compactados.
Geese recordó que la EPE tiene un déficit proyectado de 30 mil millones de pesos a marzo: “Que el gobierno anterior no haya actualizado las tarifas, que las haya “pisado” afectó a todos los santafesinos. Es momento de hacer un diagnóstico sincero de la situación. No haber tomado decisiones fue una medida populista vinculada a cuestiones electorales más que con criterios de eficiencia”, completó.
Fuente: El Litoral
Provincia
Triple choque en la Ruta 11: dos heridos tras el impacto entre dos camiones y una camioneta
El siniestro ocurrió durante la noche del miércoles en el kilómetro 733,5 de la Ruta Nacional 11, en jurisdicción de Vera. Los conductores de los dos camiones fueron trasladados al hospital.
Un triple choque entre dos camiones y una camioneta se registró durante la noche del miércoles sobre la Ruta Nacional 11, a la altura del kilómetro 733,5, en jurisdicción de la localidad de Vera.
El accidente ocurrió alrededor de las 21, por causas que son materia de investigación, y tuvo como protagonistas a un camión Ford con acoplado, un camión Volvo que transportaba cueros vacunos y una camioneta Toyota Hilux.

Dos conductores fueron trasladados al hospital
Como consecuencia del impacto, los conductores de los dos camiones fueron asistidos por personal del servicio de emergencias 107 y posteriormente trasladados al Hospital de Vera.
En tanto, los dos ocupantes de la camioneta resultaron ilesos.
Parte de la carga de cueros que transportaba uno de los camiones quedó esparcida sobre la banquina.

La Ruta 11 estuvo cortada durante el operativo
Uno de los camiones quedó obstruyendo la calzada, por lo que la Ruta Nacional 11 permaneció momentáneamente interrumpida en ambos sentidos.
En el lugar trabajaron efectivos de la Comisaría 1ª de Vera, Comando Radioeléctrico, Bomberos y Policía Científica.
Finalmente, cerca de las 23.50, se confirmó que la calzada había sido despejada y el tránsito quedó normalizado en ambos sentidos.
Con información de Aire de Santa Fe
Provincia
Patentes 2027: CABA anunció rebajas y en Santa Fe todavía no está definido cuánto se pagará
La Ciudad de Buenos Aires anunció una reducción del impuesto automotor para 2027: seis de cada diez vehículos pagarán menos o quedarán exentos y ninguno tendrá un aumento nominal. En Santa Fe, el esquema para el próximo año todavía no fue definido.
El impuesto a las patentes volverá a estar en el centro de la discusión tributaria de cara a 2027 luego del anuncio realizado este miércoles por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
La administración porteña informó que seis de cada diez vehículos pagarán menos o dejarán de tributar, mientras que el 40% restante mantendrá en 2027 el mismo importe nominal que abonó durante 2026. Según el anuncio oficial, ningún vehículo pagará más que este año.
La medida alcanzaría a un parque de aproximadamente 1.630.000 vehículos y será incorporada al proyecto de Presupuesto 2027 que la Ciudad enviará a la Legislatura.
Cómo será la rebaja en CABA
De acuerdo con los datos oficiales, 824.000 vehículos, el 50% del padrón, pagarán menos que en 2026, mientras que otros 654.000, el 40%, mantendrán el mismo importe.
A su vez, unos 152.000 vehículos, equivalentes al 10% del parque automotor, dejarán de pagar debido a la ampliación de la exención por antigüedad.
Actualmente, el beneficio alcanza a vehículos de más de 25 años y desde 2027 se extendería a aquellos con 20 años o más.
Entre los ejemplos difundidos por el Gobierno porteño figura un Renault Kwid modelo 2025, cuya patente bimestral pasaría de $134.300 a $72.000. En el caso de un Peugeot 208 modelo 2023, bajaría de $136.500 a $87.800, mientras que un Fiat Cronos 2020 pasaría de $110.900 a $56.800.
En cambio, un Volkswagen Gol 2014 mantendría el importe de $17.600 por período y un Chevrolet Corsa 2006 quedaría exento por la nueva condición de antigüedad.
Los vehículos eléctricos continuarán exentos y los híbridos mantendrán el esquema de beneficios vigente en la Ciudad.
¿Qué pasará con las patentes en Santa Fe?
En Santa Fe todavía no está definido cuánto se pagará de Patente Única sobre Vehículos durante 2027. El esquema deberá quedar establecido en la normativa tributaria correspondiente al próximo ejercicio.
Por lo tanto, el anuncio realizado en CABA no implica que vaya a aplicarse el mismo esquema en Santa Fe.
El antecedente más reciente es el correspondiente al período fiscal 2026. La legislación provincial estableció que el impuesto no podía superar en un 30% el monto determinado para 2025 en el caso de vehículos de hasta modelo 2022. Esa limitación no alcanzó a los modelos 2023, 2024, 2025 y 2026.
La determinación de la patente santafesina se realiza de acuerdo con las alícuotas y valuaciones establecidas por la normativa provincial. La Administración Provincial de Impuestos mantiene además tablas oficiales de valuación de los distintos modelos.
La definición llegará con el Presupuesto 2027
El Gobierno de Santa Fe se encuentra trabajando en el Presupuesto provincial 2027, que deberá establecer el marco fiscal para el próximo ejercicio.
Hasta que ese proyecto y la normativa tributaria correspondiente sean presentados y aprobados, no es posible determinar cuánto aumentará, se mantendrá o eventualmente se reducirá la patente en Santa Fe.
Así, mientras CABA ya anunció su esquema para el próximo año, los propietarios de vehículos de Santa Fe deberán esperar la definición provincial para conocer cuánto deberán pagar en 2027.
Con información de Uno de Santa Fe
Provincia
Santa Fe: encontraron sin vida al joven de 19 años que era buscado en el río Salado
Tras nueve días de búsqueda, los equipos encontraron el cuerpo de Leandro U., de 19 años, quien había desaparecido el 13 de septiembre mientras pescaba en el río Salado, en la zona oeste de la ciudad de Santa Fe.
El hallazgo se produjo este martes, entre las 11 y las 11.30, cerca de la Estación de Bombeo N° 5, en inmediaciones de Villa Hipódromo.
El cuerpo de Leandro U., de 19 años, fue encontrado este martes en el río Salado, luego de nueve días de búsqueda desde su desaparición en la ciudad de Santa Fe.
Según informó AIRE desde el lugar, los equipos localizaron el cuerpo más al sur del sector donde el joven había caído al agua, a la altura de la Estación de Bombeo N° 5, en inmediaciones de Villa Hipódromo.
La familia fue notificada del hallazgo y posteriormente el cuerpo fue trasladado a la morgue para las actuaciones correspondientes.

Cómo comenzó la búsqueda
Leandro era buscado desde el domingo 13 de septiembre, cuando había ido a pescar junto a un familiar en la zona del río Salado, en inmediaciones de Circunvalación Oeste y Beruti.
De acuerdo con la reconstrucción difundida durante la cobertura, ambos se acercaron a una canoa que se encontraba en la orilla. En ese momento, la embarcación quedó a merced de la corriente y el joven cayó al agua.
A partir de su desaparición se desplegó un amplio operativo que se extendió durante nueve días. Participaron efectivos policiales, buzos tácticos y personal de Los Pumas, mientras familiares y allegados acompañaron las tareas de búsqueda.
Los procedimientos comenzaban durante las primeras horas de la jornada y continuaban mientras las condiciones de visibilidad permitían trabajar sobre el río.
La búsqueda fue ampliándose hacia el sur debido a la corriente del Salado y finalmente, durante la mañana de este martes, los equipos lograron localizar el cuerpo.
Con el hallazgo, finalizó el operativo de búsqueda. Las actuaciones continuarán para establecer formalmente las circunstancias del fallecimiento.
Con información de Aire de Santa Fe
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