Economía
Massa: «La jubilación mínima pasará de $37.525 a $50.353»
El ministro de Economía y la directora ejecutiva del Anses, Fernanda Raverta, anunciaron un aumento por movilidad para jubilaciones, pensiones y asignaciones. «Ninguna jubilación quedará por debajo de los 50 mil pesos», destacó Massa.
El ministro de Economía, Sergio Massa; y la directora del Anses, Fernanda Raverta; anunciaron un aumento por movilidad del 15,53 % para jubilaciones, pensiones y asignaciones, una medida que alcanza a más de 16 millones de personas.
A este aumento se le sumará un refuerzo mensual de hasta $ 7.000 pesos que se pagará en septiembre, octubre y noviembre hasta el próximo aumento por movilidad previsto para diciembre, informó el Anses a través de un comunicado.
Dicho refuerzo “alcanza a 6,1 millones de personas, casi el 85 por ciento de todas las jubilaciones, e irá decreciendo progresivamente hasta los 4.000 pesos, monto que cobrarán quienes tengan ingresos de hasta dos haberes mínimos”, agregó el comunicado oficial.
Cómo será el incremento
Con estos aumentos, a partir de septiembre la jubilación mínima pasará de $ 37.525 a $ 50.353 y las dos jubilaciones mínimas pasarán de $ 75.050 a $90.705 pesos.
Con estas medidas, destacó Massa en su cuenta de Twitter, «la jubilación mínima aumentará 73,3% en lo que va del 2022, creciendo un 7,9% por arriba de la inflación».
De esta forma, la jubilación mínima pasará de $37.525 a $50.353, mientras que, quienes perciban hasta dos jubilaciones mínimas pasarán a cobrar de $75.050 a $90.705; por lo que «ninguna jubilación quedará por debajo de los $50 mil», resaltó.
“Estamos dando un paso más para proteger a los jubilados y las jubiladas. Con esta medida, acompañamos a quienes más lo necesitan y lo hacemos manteniendo el orden en las cuentas por el incremento de la recaudación que representa el adelanto de Ganancias», agregó Massa.
“A partir de septiembre, ninguna jubilación quedará por debajo de los $ 50.000 . Con este anuncio, además, garantizamos previsibilidad para lo que resta del año y continuamos protegiendo los ingresos de las familias argentinas”, señaló a su vez Raverta.
Este es el séptimo aumento otorgado mediante la Ley de Movilidad 27.609 y el tercero del año 2022. De esta manera, la Asignación Universal por Hija e Hijo pasará a ser de $ 8.471 .
Al mismo tiempo, se actualizan también la Asignación por Embarazo, Asignación Prenatal, Asignación por Nacimiento, Asignación por Adopción, Asignación por Matrimonio y Cónyuge.
La medida fue anticipada el miércoles pasado por el propio Massa cuando asumió la cartera de Economía. En esa oportunidad, el ministro aseguró que «se va a anunciar el índice de movilidad jubilatoria con un refuerzo que ayude a los jubilados para superar el daño que les produce la inflación».
El incremento se basa en el cálculo establecido por la ley de Movilidad, que actualiza los montos en base a un coeficiente elaborado en partes iguales por la recaudación previsional y la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (Ripte).
A mediados de mayo pasado, el organismo anunció el incremento del 15% para junio-agosto que llevó el haber mínimo jubilatorio a $37.524,96, y la Asignación Universal por Hijo (AUH) y por Embarazo, a $7.332.
Los anteriores ajustes fueron de 8,07% para el trimestre marzo-mayo de 2021, 12,12% para junio-agosto, 12,39% para septiembre-noviembre, 12,11% para diciembre de 2021-febrero de 2022 y 12,28% para marzo-mayo de este año.
Tras darse a conocer la actualización jubilatoria, el Centro de Economía Política Argentina (CEPA) destacó que si se comparan los índices de movilidad con la fórmula anterior (vigente entre 2017y 2019) y los resultantes de la aplicación de la ley actual, se observa que, en caso de haberse mantenido la fórmula votada a finales de 2017 (70% inflación 70% y 30% salarios) hubiese sumado 49,6% en 2021 y 40,8% en lo que va del 2022.
Con la nueva fórmula, ese valor ascendió a 52,7% en 2021 y 49,2% en lo que va del 2022. La diferencia asciende a 17,1. puntos
Para comparar, explicó el reporte del CEPA, si la jubilación mínima con la actualización de septiembre alcanza a $43.352, con la movilidad anterior sería de $38.955, es decir, de casi $4.400 menos
Asimismo, la jubilación media será aproximadamente de $66.895 en septiembre de 2022 con la nueva ley y hubiese sumado $59.672 con la anterior, es decir, una diferencia de $7.222.
En la serie acumulada de diferencias desde inicio de 2021 (aplicación de la nueva ley) a la fecha, los jubilados hubieses recibido con la antigua ley $40.092 menos en el caso de la jubilación mínima y $66.944 en el caso de la jubilación media
Fuente: Télam
Economía
Honda bajó el precio de dos motos: cuánto cuestan ahora la CB300F Twister y la CB500 Hornet
La automotriz aplicó rebajas de hasta el 14% en dos de sus modelos de media cilindrada. La CB300F Twister quedó en $7.850.000 y la CB500 Hornet pasó a costar US$9.200.
Honda redujo en septiembre los precios de dos de sus motos de media cilindrada, en un contexto de crecimiento de las ventas de motocicletas en Argentina.
Los modelos alcanzados por la rebaja son la CB300F Twister y la CB500 Hornet, mientras que la NX500 mantiene el precio establecido el mes pasado, de US$9.500.
Cuánto cuestan ahora las motos Honda
Con la actualización de precios, los valores informados para los principales modelos son:
- Honda CB300F Twister: bajó de $8.942.900 a $7.850.000.
- Honda CB500 Hornet: tuvo una reducción del 14,02% y ahora cuesta US$9.200.
- Honda CB500 Hornet E-Clutch: la nueva versión con este sistema tiene un precio de US$9.700.
- Honda NX500: mantiene el valor del mes pasado, de US$9.500.
Honda es actualmente la marca más vendida del mercado de motos, con la Wave, perteneciente al segmento CUB, como el modelo que lidera los patentamientos.
El mercado de motocicletas también atraviesa un momento favorable, con un crecimiento interanual del 34%, mientras que las ventas de automóviles registran una caída superior al 19%.
Honda CB300F Twister: características
La CB300F Twister tiene una longitud de 2.084 milímetros, un ancho de 765 mm y una altura de 1.075 mm. Su distancia entre ejes es de 1.390 mm.
El modelo pesa 151 kilos y cuenta con un tanque de combustible de 14 litros.
Su motor es monocilíndrico, de cuatro tiempos y cuatro válvulas, con refrigeración por aire. Está acompañado por una transmisión de seis velocidades y embrague antirrebote.

El propulsor desarrolla 24 CV de potencia y 26 Nm de torque.
En cuanto a las suspensiones, incorpora horquilla invertida Showa en el tren delantero y Monoshock Showa en el trasero.
Honda CB500 Hornet: motor y equipamiento
La CB500 Hornet es una moto naked de media cilindrada que, con el lanzamiento del YM 2026, pasó a tener un precio de US$9.200, lo que representa una reducción del 14% respecto del modelo anterior.
La gama también suma una versión equipada con el sistema E-Clutch, cuyo precio informado es de US$9.700.
La Hornet mide 2.081 mm de largo, 798 mm de ancho y 1.059 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1.409 mm.
Su peso es de 188 kilos y el tanque de combustible tiene una capacidad de 17,1 litros.

El motor es bicilíndrico en paralelo, de cuatro tiempos y ocho válvulas, con 471 cc de cilindrada. Entrega 47 CV de potencia y 43 Nm de torque.
También cuenta con inyección electrónica PGM-FI, transmisión de seis velocidades y embrague asistido y antirrebote.
Con información de iProfesional
Economía
Créditos para comprar autos: cómo son los préstamos de hasta $100 millones del Banco Nación
El Banco Nación amplió el programa “+Autos con BNA” con alternativas en UVA y tasa fija. Los préstamos permiten financiar hasta el 100% del valor de vehículos 0 km y usados, sin necesidad de constituir una prenda.
El Banco Nación puso en marcha este lunes una versión ampliada de su programa “+Autos con BNA”, con nuevas opciones de financiación para quienes buscan comprar un vehículo.
La propuesta incorpora créditos ajustables por UVA, que se suman a la línea tradicional en pesos a tasa fija. En ambos casos, el financiamiento puede alcanzar hasta el 100% del valor del vehículo, con un monto máximo de $100 millones por persona.
Una de las principales características es que no se exige constituir una prenda sobre el automóvil.
¿Qué vehículos se pueden comprar?
El programa permite financiar:
- Automóviles 0 km.
- Pick-ups.
- Utilitarios.
- Vehículos usados de hasta 10 años de antigüedad.
El monto máximo es de $100 millones por persona y la financiación puede cubrir hasta el total del valor de la unidad.
¿Cómo se realiza el trámite?
La gestión puede realizarse de manera online a través de más de 1.400 concesionarios adheridos y 1.800 puntos de venta.
Para iniciar la operación se requiere presentar únicamente el DNI, aunque el otorgamiento del préstamo queda sujeto a la correspondiente evaluación crediticia.
¿Qué tasas ofrece el Banco Nación?
El programa cuenta con dos modalidades: créditos UVA y préstamos tradicionales en pesos a tasa fija.
Créditos UVA
- Clientes que cobran su sueldo o jubilación en BNA: UVA + 19% TNA.
- Resto de los clientes: UVA + 25% TNA.
- Plazo: entre 12 y 60 meses.
La principal particularidad de esta alternativa es que el capital se actualiza de acuerdo con la evolución del índice UVA. Por eso, la cuota inicial puede ser menor que en un crédito a tasa fija.
Créditos en pesos a tasa fija
- Clientes con haberes o jubilaciones en BNA: 36% TNA.
- Resto de los clientes: 46% TNA.
- Plazo: hasta 72 meses.
¿Cuánto sería la cuota inicial?
Como referencia, para un préstamo de $10 millones a 60 meses, el Banco Nación informó las siguientes cuotas iniciales orientativas:
Cliente Crédito UVA Tasa fija Sueldo o jubilación en BNA $292.656 $424.330 Cliente general $343.333 $508.664
En el caso de los créditos UVA, se trata de una cuota inicial orientativa, ya que el capital se actualiza según la evolución de la UVA.
¿Cuánto de los ingresos puede destinarse a la cuota?
También existen límites vinculados a los ingresos del solicitante.
Para los créditos UVA, la cuota puede representar como máximo el 25% de los ingresos netos.
En los préstamos a tasa fija, el límite es:
- 35% de los ingresos para clientes que cobran sus haberes en BNA.
- 30% para el resto de los usuarios.
Una opción para limitar el impacto sobre el salario
Los créditos UVA también permiten incorporar, de manera opcional, una prima adicional de 1 punto porcentual anual para establecer un límite de cuota vinculado al Coeficiente de Variación Salarial (CVS).
Esta alternativa busca otorgar mayor previsibilidad frente a la inflación, aunque el capital adeudado continúa actualizándose según el mecanismo correspondiente.
En resumen
El nuevo programa del Banco Nación permite acceder a préstamos de hasta $100 millones, financiar hasta el 100% del vehículo, elegir entre UVA o tasa fija y utilizar plazos de hasta 72 meses, dependiendo de la modalidad elegida.
La alternativa UVA ofrece una cuota inicial más baja, pero con actualización del capital. La tasa fija, en cambio, mantiene una cuota determinada bajo las condiciones del crédito, aunque parte de una cuota inicial más elevada.
Con información de Cadena 3
Economía
Cae el uso de las tarjetas de crédito en Argentina y aumenta la morosidad
El financiamiento mediante tarjetas de crédito cayó 10,1% interanual en agosto, mientras creció la cantidad de personas con deudas en situación irregular. El deterioro del crédito también impacta sobre los límites y el acceso al financiamiento.
El uso de las tarjetas profundizó su caída
El financiamiento con tarjetas de crédito registró en agosto una caída interanual del 10,1%, de acuerdo con el último informe de First Capital Group. La consultora advirtió que la retracción se viene acelerando durante los últimos meses.
Guillermo Barbero, socio de la entidad, señaló que la baja acumulada fue del 3,4% durante el último trimestre y alcanzó el 5,9% en la comparación semestral, hasta llegar al 10,1% interanual.
Los datos reflejan una reducción cada vez más marcada en la utilización del crédito mediante tarjetas.
También cayó el financiamiento en dólares
El saldo financiado en dólares mediante tarjetas tuvo una disminución del 15,9% en agosto respecto de julio, hasta ubicarse en US$ 670 millones.
Sin embargo, frente a agosto del año pasado se registró un incremento del 1,5%, cuando el monto financiado era de US$ 660 millones.
Según First Capital Group, la estabilidad interanual está relacionada con la continuidad del turismo en el exterior y las compras internacionales a través de plataformas de comercio electrónico, que mantienen la demanda de financiamiento en dólares.
La morosidad sigue en aumento
El informe también relacionó la menor utilización de las tarjetas con el deterioro de la calidad crediticia de los hogares.
Según los últimos datos de la Central de Deudores del Banco Central de la República Argentina (BCRA), en julio había 5,9 millones de personas con deudas en situación irregular, equivalentes al 28% del total de quienes tienen algún crédito vigente.
Una deuda es considerada irregular cuando registra más de 90 días de atraso.
En el conjunto del sector privado no financiero, la morosidad pasó del 7,63% en junio al 7,73% en julio.
El aumento fue mayor entre las familias: el índice pasó del 12,77% al 12,94% en un mes. Entre las empresas, en tanto, avanzó del 3,50% al 3,61%.
La mora limita el acceso al crédito
El aumento de la morosidad también tiene consecuencias sobre el acceso al financiamiento.
Barbero explicó que los clientes que ingresan en situación irregular dejan de poder utilizar sus tarjetas, debido a que las entidades financieras suspenden esos plásticos y restringen la actualización de los límites disponibles.
A su vez, quienes tienen una mejor calificación crediticia son los que pueden acceder a ampliaciones en sus límites de financiamiento.
Sin embargo, el especialista señaló una particularidad del escenario actual: los clientes con mayor capacidad para acceder al crédito son también quienes muestran menor predisposición a endeudarse, debido al contexto económico.
Con información de Contexto Tucumán
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