Empresas
Vuelos más caros: Aerolíneas Argentinas aumentó los pasajes
La empresa de bandera Aerolíneas Argentinas aumentó los precios de los vuelos de cabotaje en un 4% desde el sábado pasado, según informaron distintos agentes de viaje.
“Aerolíneas Argentinas. Desde mañana 18 de febrero suben las tarifas de cabotaje un promedio de 4%”, twitteó el viernes pasado el agente de viajes Daniel Puddu. En tanto, desde otra agencia también confirmaron los aumentos y aclararon que son solo para cabotaje.
Según estas fuentes, Aerolíneas no envía una comunicación oficial, sino que los aumentos primero circulan internamente dentro de la empresa y los empleados del área comercial a veces se los informan a los clientes.
En octubre pasado, la aerolínea de bandera ya había ajustado los valores de los vuelos domésticos entre un 7 y un 8% por una modificación de su estructura tarifaria de cabotaje.
La suba se dio una semana después de que el Gobierno encareciera un 25% los tickets al exterior por la retención a cuenta de bienes personales, bautizada dólar Qatar.
La semana pasada, el Ministerio de Economía dispuso la partida que Aerolíneas tendrá para financiar sus operaciones durante todo 2023, a través de la Resolución 130 firmada por Sergio Massa.
La normativa aprueba el Plan de Acción y Presupuesto para el ejercicio 2023 formulado por Aerolíneas Argentinas Sociedad Anónima, actuante en el ámbito del Ministerio de Transporte.
Por lo tanto, el ministro Massa da vía libre al programa en el cual se estima que Aerolíneas tendrá ingresos operativos por algo más de $ 402.328 millones y que gaste un poco más de $ 459.469 millones.
Como consecuencia, el Ministerio de Economía estima que la compañía tendrá este año una pérdida operativa de $ 57.141 millones.
La resolución estima también en $ 492.328 millones los ingresos corrientes y en $ 468.167 millones los gastos corrientes, anticipando en este caso un Resultado Económico o ahorro de $ 24.160 millones.
Mientras tanto, en el Artículo 4º se disponen $ 18.063 millones para recursos de capital y se fijan en $ 31.185 millones los gastos de capital.
“Como consecuencia de ello, en conjunción con el Resultado Económico establecido en el artículo 3º de esta resolución, estímase el Resultado Financiero (Superávit) para el ejercicio 2023, en la suma de $11.039 millones”, adelanta la normativa.
El 17 de enero pasado, Aerolíneas Argentinas adelantó algunos de los números que formarán parte del Informe de Gestión 2022. Según informaron, durante el año pasado, la línea de bandera recibió solo el 65% de los $72.000 millones asignados por el Estado Nacional. Dicho de otra manera, utilizó $47.000 millones o US$353.147.000.
Esto significaría una reducción de casi 50% con respecto a los aportes utilizados durante 2021, cuando recibió de parte del Estado US$644.531.000.
Sin embargo, el Ministerio de Economía informó que los $ 72.000 millones fueron presupuestos y ejecutados.
Es decir que, al menos que los fondos se hayan quedado por el camino o que el ministro los haya usado para tapar otro gasto, los fondos fueron girados a la empresa, pero no han sido integrados. O sea, llegaron, se gastaron, pero aún no lo habrían contabilizado.
Fuente: La Nación
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YPF y Tesla firmaron un acuerdo para impulsar una red de carga rápida para autos eléctricos en Argentina
La petrolera argentina y la compañía de Elon Musk avanzaron en una carta de intención para desarrollar infraestructura de carga rápida y almacenamiento de energía, con el objetivo de fortalecer la movilidad eléctrica en el país.
La petrolera argentina y la compañía de Elon Musk avanzaron en una carta de intención para desarrollar infraestructura de carga rápida y almacenamiento de energía, con el objetivo de fortalecer la movilidad eléctrica en el país.
YPF y Tesla dieron un paso importante hacia el desarrollo de la movilidad eléctrica en Argentina al firmar una carta de intención para explorar proyectos conjuntos vinculados a la infraestructura energética y la carga rápida de vehículos eléctricos.
El acuerdo fue suscripto en Texas durante una visita realizada por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, a la Gigafactory de la empresa estadounidense. La iniciativa apunta a combinar la experiencia tecnológica de Tesla con la amplia red de infraestructura que la petrolera posee en todo el territorio nacional.
Red de carga rápida y almacenamiento de energía
Uno de los principales ejes de trabajo será el desarrollo de una red de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos, además de la implementación de sistemas de almacenamiento energético que permitan optimizar el abastecimiento de electricidad.
Según se informó, ambas compañías analizarán oportunidades de inversión y proyectos orientados a modernizar la infraestructura energética, fomentar la innovación tecnológica y acompañar el crecimiento de la movilidad sustentable.
«En YPF creemos que el futuro de la energía requiere un enfoque integrado que combine infraestructura, tecnología e innovación», expresó Horacio Marín tras el encuentro.

El potencial de la red de YPF
La petrolera cuenta con más de 1.600 estaciones de servicio distribuidas en todo el país, una estructura que podría convertirse en una plataforma estratégica para expandir la infraestructura de carga eléctrica.
Actualmente, YPF opera su red «YPF Punto Eléctrico», que dispone de alrededor de 40 cargadores ubicados en corredores viales clave, permitiendo conectar distintos puntos del territorio nacional.
La incorporación de tecnología desarrollada por Tesla podría acelerar la expansión de estaciones de carga de alta velocidad, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos.
Un proyecto orientado a la transición energética
Además de la carga rápida, el acuerdo contempla el análisis de soluciones vinculadas al almacenamiento energético a gran escala, una tecnología considerada fundamental para garantizar el suministro eléctrico y acompañar el crecimiento del sector.
Desde YPF destacaron que este acercamiento forma parte de una estrategia orientada a promover la transición hacia modelos energéticos más eficientes y sustentables mediante la incorporación de innovación y nuevas tecnologías.
Con información iProfesional
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Fundación Grupo Sancor Seguros e INAES capacitan a docentes de Cuyo en cooperativismo y mutualismo escolar
La propuesta formativa alcanzará a 165 docentes de San Juan, La Rioja, Mendoza y San Luis, con el objetivo de fortalecer la educación cooperativa y promover la creación de cooperativas y mutuales escolares.
La Fundación Grupo Sancor Seguros, junto al Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social (INAES), lanzó oficialmente la Certificación Docente en Cooperativismo y Mutualismo Escolar destinada a la región de Cuyo.
La capacitación cuenta con la participación de 165 docentes, distribuidos entre las provincias de San Juan (51), La Rioja (48), Mendoza (35) y San Luis (31).

Una propuesta educativa con alcance nacional
La iniciativa es impulsada de manera conjunta por el INAES, la Fundación Grupo Sancor Seguros y el Instituto Cooperativo de Enseñanza Superior (ICES).
La apertura del encuentro estuvo encabezada por autoridades de las instituciones organizadoras, entre ellas José Sánchez, presidente de la Fundación Grupo Sancor Seguros, acompañado por consejeros del Grupo Asegurador de la región, y Marcelo Collomb, presidente del INAES.
La formación está a cargo de las docentes Beatriz San Martino y Estefanía Azzoni, quienes acompañarán el desarrollo de los contenidos a lo largo del programa.

Impulso a cooperativas y mutuales escolares
Durante el lanzamiento virtual participaron representantes del sector cooperativo, mutual y educativo, además de funcionarios provinciales vinculados a estas áreas y referentes de los ministerios de Educación de las provincias involucradas.
La propuesta forma parte de un programa nacional que busca capacitar a más de 500 docentes en todo el país, promoviendo la incorporación de los valores del cooperativismo y el mutualismo dentro de las comunidades educativas.
Desde la organización destacaron que la formación apunta a impulsar la creación de cooperativas y mutuales escolares, fortaleciendo el trabajo asociativo, la participación y la educación en valores entre estudiantes y docentes.

Con información de Fundación Grupo Sancor Seguros
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SanCor sale a la venta: la Justicia fijó un precio base superior a los US$ 50 millones por la láctea quebrada
La cooperativa láctea SanCor fue puesta oficialmente en proceso de venta por la Justicia, que estableció un precio base superior a los US$ 50 millones para la adquisición de sus activos, tras la declaración de quiebra decretada hace dos meses.
La decisión fue tomada por el Juzgado en lo Civil y Comercial de Rafaela, a cargo del juez Marcelo Gelcich, quien dispuso que la venta se realice mediante una licitación pública que incluirá tanto las plantas industriales como las marcas de la histórica cooperativa.
🏭 Cómo será la venta de SanCor
El proceso estará dividido en dos grandes bloques:
- Seis plantas industriales ubicadas en Santa Fe y Córdoba
- Activos intangibles, incluyendo marcas y líneas de productos
En total, el valor mínimo fijado para los activos productivos es de US$ 27,4 millones, mientras que las marcas fueron valuadas en aproximadamente US$ 24,7 millones, alcanzando así el piso total superior a los US$ 52 millones.
📍 Las plantas que se licitan
Entre los establecimientos incluidos en la venta se encuentran:
- Planta de Devoto (US$ 7 millones), dedicada a leche en polvo, manteca y crema
- Planta de Gálvez (US$ 5,5 millones), de fraccionamiento y empaque
- Plantas de La Carlota y Balnearia (US$ 5 millones cada una)
- Planta de San Guillermo (US$ 2,5 millones), especializada en quesos
- Planta de Sunchales (US$ 2,4 millones), que recientemente sufrió un incendio
🧀 Marcas y activos intangibles
El paquete de marcas incluye activos históricos de la empresa, con un valor estimado de US$ 18,7 millones para la marca SanCor, y otros US$ 6 millones correspondientes a submarcas como Mendicrim, Tolem y Quesabores, entre otras.
🤝 Interés de empresas y posibles compradores
En una reunión informativa realizada en Sunchales, participaron al menos seis potenciales interesados en adquirir activos de la compañía.
Entre ellos se destacan representantes del grupo francés Savencia Fromage & Dairy, propietario en Argentina de marcas como Milkaut, y la firma Adecoagro, vinculada a la producción alimentaria.
También participaron otras empresas del sector lácteo como Punta del Agua SA, Elcor SA y La Tarantela, mientras que un empresario ajeno al rubro, Gustavo Scaglione, también manifestó interés.
📊 Un proceso clave para la industria láctea
La licitación se dividirá en siete lotes, permitiendo la compra por separado de plantas y marcas. El proceso será determinante para el futuro de una de las cooperativas más emblemáticas del sector lácteo argentino.
Con información de Clarín
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