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Primer paro general de la CGT contra el gobierno de Javier Milei

Es a un mes y medio de la asunción del libertario, en rechazo al DNU y la ley ómnibus, que desregulan la economía. A mediodía, habrá un acto frente al Congreso nacional. El transporte, garantizado hasta las 19.

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Foto: Archivo

La Confederación General del Trabajo (CGT) concretará este miércoles su primer paro general en la gestión de Javier Milei, a un mes y medio de la asunción del libertario, para rechazar el mega DNU y la ley ómnibus, en especial sus apartados con reformas laborales, en una aceleración de una pugna con desenlace incierto.

La CGT convocó a una huelga de 12 horas de extensión a partir de las 12 del mediodía, acompañada de una marcha al Congreso, que contará con la adhesión de los sectores opositores a Milei, como Unión por la Patria y la izquierda, y el resto de los espacios sindicales, como las dos CTA, además de los movimientos sociales.

En la previa al paro, convocado a menos de 20 días de la asunción de Milei, convirtiéndose en el más rápido desde el regreso de la democracia, referentes de la CGT, como Héctor Daer y Pablo Moyano, se cruzaron públicamente con representantes del oficialismo, como el portavoz Manuel Adorni.

La pelea incluye a la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, quien busca hacer cumplir el protocolo antipiquete y evitar cortes de calles, por lo que este martes la cartera advirtió a la central obrera que no se encuentra habilitada «para asegurar, autorizar o restringir ningún tipo de circulación».

El transporte público estará garantizado hasta las 19, a fin de permitir que aquellos ciudadanos que quieren sumarse a la movilización luego cuenten con trenes y colectivos para poder regresar a sus hogares.

Desde el mediodía, se espera que comiencen a llegar las principales columnas de los sindicatos a la Plaza del Congreso, donde se prevé que, horas después, se desarrolle un acto que, en principio, tendría como oradores a los miembros del triunvirato que conduce la CGT, Héctor Daer (Sanidad), Pablo Moyano (Camioneros) y Carlos Acuña (Estaciones de servicio y garajes).

Para el sindicalismo, el mega DNU y la ley ómnibus contienen «muchas medidas arbitrarias, anticonstitucionales y lesivas de un vasto número de derechos civiles, comerciales y sociales, que introducen una feroz reforma laboral regresiva, cuyo único objetivo es disciplinar a los trabajadores».

Se refirieron así a reformas que se impulsan, como la exclusión de la Ley de Contrato de Trabajo a personas físicas que podrían ser dependientes; la irrenunciabilidad; la extensión del período de prueba; la creación de injurias específicas reñidas con la libertad sindical; la reducción de los montos indemnizatorios y la imposición de una moratoria imperativa para el pago de las condenas.

En esa pugna, el gremialismo consiguió que la Justicia laboral frenara los artículos del DNU que refieren a los temas laborales, por lo que no se encuentran actualmente en vigencia, a diferencia del resto de su contenido.

Pero su objetivo final, tal como blanqueó Pablo Moyano, es «voltear» por completo el mega DNU y la ley ómnibus, para lo cual vienen acordando el rechazo con los legisladores peronistas y presionando a los opositores más dialoguistas para que no acompañen el proyecto que se está debatiendo y así ambas medidas caigan, con lo cual Milei se quedaría sin los pilares o la hoja de ruta que se propuso para el primer tramo de su gestión.

Por eso, eligieron marchar al Congreso, a fin de renovar la presión en momentos en que el oficialismo busca obtener dictamen en Diputados y tratarlo en el recinto en breve.

Consultado el lunes último sobre el inminente paro sindical, Milei respondió: «Hay dos Argentinas: una que se quiere quedar en el atraso, el pasado y la decadencia, en la que no se crean empleos privados desde 2011 y tenés clavada la cifra en 6 millones, y otra que es la que votó las ideas de la libertad».

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Acuerdo del 1%: el sindicalismo viejo firma migajas mientras los camioneros exigen transformarse

La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios firmó un aumento del 1% para junio, julio y agosto de 2025.

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Foto: Sergio Aladio

En medio de una economía que no da respiro y con un gobierno que ajusta sin anestesia, la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios firmó un aumento del 1% para junio, julio y agosto de 2025, más un bono de $45.000 que se esfuma en la inflación.

Para muchos dirigentes, este acuerdo es la prueba viviente de que el sindicalismo tradicional perdió reflejos para defender el bolsillo del trabajador.

El referente santafesino, Sergio Aladio, fue contundente:

“Este acuerdo es una falta de respeto para cada camionero que pone el cuerpo y la familia en la ruta todos los días. Firmar un uno por ciento en este contexto es casi una burla. Demuestra que este modelo sindical agotado ya no escucha ni defiende a la base trabajadora. Desde Santa Fe y junto a muchos compañeros del país, estamos construyendo un sindicalismo moderno, democrático y protagonista. El futuro no espera: o nos transformamos o nos pasan por arriba. Y nosotros elegimos transformarnos.”

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Trabajadores de SanCor proponen un plan de lucha y alertan por la quiebra

A través de un comunicado, los trabajadores de la cooperativa informaron que continúan sin cobrar salarios y que la situación es desesperante. Piden información sobre probables inversores, además proponen un plan de lucha nacional y una marcha al Juzgado del Concurso.

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Foto: Trabajadores de SanCor proponen un plan de lucha y alertan por la quiebra

COMPAÑERAS Y COMPAÑEROS DE LA INDUSTRIA LÁCTEA

Luego de la apertura del Concurso de SanCor C.U.L., la empresa continúa con el incumplimiento salarial. Es decir, nos adeuda hacia atrás del concurso, y tampoco nos paga hacia adelante.

En medio de esta situación desesperante para nuestras familias, donde el único apoyo que recibimos es el de nuestra ASOCIACIÓN DE TRABAJADORES DE LA INDUSTRIA LECHERA DE LA REPÚBLICA ARGENTINA -A.T.I.L.R.A.-, ha trascendido y la propia empresa así lo ha comunicado al Juzgado, la existencia de propuestas por parte de inversores interesados en la reactivación de las plantas industriales hoy por hoy paralizadas en un 90%

Teniendo en cuenta que el pasivo denunciado por la empresa -avalada por la verificación de créditos presentada- supera largamente el activo, la paralización de la actividad conlleva directamente a una quiebra donde quedaremos todos sin trabajo y ni nosotros ni el resto de los acreedores cobrará un peso produciéndose el desguace y cierre de las plantas con toda la gente en la calle.

Es por ello que, COMO AFECTADOS DIRECTOS ANTE ESTA DRAMÁTICA SITUACIÓN, DONDE NOSOTROS NO SOMOS CUALQUIER ACREEDOR, SINO QUE NUESTROS CRÉDITOS TIENEN CARÁCTER ALIMENTARIO PORQUE NUESTRO SALARIO RESULTA VITAL E IMPRESCINDIBLE COMO ÚNICO MEDIO DE SUSBISTENCIA DE NUESTRAS FAMILIAS:

  • EXIGIMOS QUE LAS AUTORIDADES DE SANCOR C.U.L. NOS INFORMEN DE INMEDIATO LAS PROPUESTAS DE REACTIVACIÓN POR PARTE DE LOS INVERSORES REFERIDAS A NUESTRA SITUACIÓN LABORAL, PARA CONSIDERAR EN ASAMBLEA SU APROBACIÓN O RECHAZO.
  • PROPONEMOS UN PLAN DE LUCHA NACIONAL EN DEFENSA Y RESGUARDO DE NUESTRA FUENTE DE TRABAJO Y NUESTROS PUESTOS DE TRABAJO.
  • PROPONEMOS MARCHAR HACIA EL JUZGADO DEL CONCURSO PARA SOLICITARLE A LA JUSTICIA QUE, TAL CUAL LO SOSTIENE LA RESOLUCIÓN, ARBITRE LOS MEDIOS CONDUCENTES AL SOSTENIMIENTO Y REACTIVACIÓN DE LA FUENTE DE TRABAJO Y LA CONSERVACIÓN DE LOS PUESTOS DE TRABAJO.

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Los bancarios firmaron un nuevo acuerdo salarial y el sueldo básico supera los $1.800.000

El sindicato que conduce Sergio Palazzo acordó con las entidades financieras un ajuste paritario de 1,5% para las remuneraciones de mayo. Los salarios acumulan un alza de 13,3% en el año.

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El sindicato La Bancaria, que conduce Sergio Palazzo, acordó con las cámaras del sector un nuevo acuerdo salarial sobre los sueldos de mayo, atado a la inflación, que fue de 1,5%. Así, el salario básico queda en $1.859.716,62. Así, las remuneraciones de los empleados bancarios acumularon un incremento de 13,3% desde enero.

El entendimiento, al que llegó el gremio con Abaprra, Adeba, ABA y el Banco Central, establece el retroactivo deberá ser abonado con los salarios de junio. El mismo mecanismo de ajuste salarial también se aplicará en la paritaria de este mes.

Con el nuevo aumento, el salario inicial del sector quedará por encima de los $1.850.000. El acuerdo también impactará en el bono por el Día del Bancario, un beneficio adicional que los empleados del sector reciben todos los años en noviembre. Hasta el momento, este monto totaliza en $1.586.230,15 en su categoría inicial, sujeta a ajustes por futuras subas salariales.

“Desde la Asociación Bancaria garantizamos que los trabajadores bancarios continúen salvaguardando el poder adquisitivo de los salarios”, indicaron en un comunicado.

Los bancarios firmaron un nuevo acuerdo salarial y el sueldo básico supera los $1.800.000 (Foto: La Bancaria)

Paritarias: cuánto cobra un empleado bancario con aumento

Por el acuerdo, el salario mínimo inicial bancario queda compuesto de la siguiente manera:

Sueldo básico: $1.779.351,32;

Participación Ganancias (ROE): $80.365,30;

En total, el salario de mayo es de $1.859.716,62, a cobrar en junio.

El salario inicial de los trabajadores bancarios supera $1,8 millones en mayo (Foto: La Bancaria)

De cuánto fue la inflación de mayo y los rubros que más subieron, según el Indec

La inflación de mayo fue de 1,5% y acumuló 13,3% en los primeros cinco meses de 2025, según informó el INDEC. Esto marca una desaceleración de 1,3 puntos porcentuales en la medición mensual con respecto a abril, que fue de 2,8%.

Así, la inflación alcanzó su nivel más bajo desde mayo de 2020 y, si se excluye el efecto atípico de los primeros meses de la pandemia, se trata del registro más bajo desde noviembre de 2017.

La división de mayor aumento en el mes fue Comunicación (4,1%). Le siguió Restaurantes y hoteles (3%), por las alzas en los precios de las comidas fuera del hogar.

Por su parte, las dos divisiones que registraron las menores variaciones en mayo de 2025 con respecto al mes previo fueron Alimentos y bebidas no alcohólicas (0,5%) y Transporte (0,4%).

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