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Los nuevos detalles sobre las horas finales del naufragio del Titanic que revela un escaneo en 3D
Un detallado análisis de un escaneo digital a tamaño real del Titanic ha revelado nuevos detalles de las horas finales del emblemático navío.
Una réplica exacta en 3D muestra cómo la embarcación se partió en dos de forma violenta después de ser golpeada por un iceberg en 1912, lo que causó su naufragio en el que murieron 1.500 pasajeros.
Las imágenes proveen una nueva visión del cuarto de calderas, que confirma los testimonios que señalaban que los ingenieros trabajaron hasta el final para mantener las luces del barco encendidas.
Y una simulación computarizada también sugiere que agujeros en la carcasa del tamaño de hojas de papel fueron los que causaron el naufragio.
«El Titanic es el último testigo sobreviviente del desastre y todavía tiene historias que contar», explica Parks Stephenson, un analista del Titanic.
El escaneo ha sido estudiado para un nuevo documental de National Geographic llamado «Titanic: la resurrección digital».
Los restos de la embarcación, que se encuentran sobre el lecho marino a unos 3.800 metros de profundidad en las heladas aguas del Atlántico, fueron mapeados digitalmente mediante el uso de robots.
Más de 700.000 imágenes, tomadas desde todos los ángulos posibles, fueron usadas para crear un «gemelo digital», que fue revelado exclusivamente por la BBC en 2023.
Debido a que el naufragio es tan grande y yace sobre el lecho marino en la completa oscuridad, al explorarla con sumergibles solo se podían ver partes del naufragio.
Este escaneo 3D lo que hace es proveer una imagen completa.
La inmensa proa se encuentra erguida sobre el fondo del mar, casi como si el barco continuará su viaje.
Pero ubicada a unos 600 metros de allí, la popa es un gran montaña de metal. El daño fue causado debido a que se estrelló contra el suelo marino después de que el barco se partiera en dos.
Nuevo punto de vista
La nueva tecnología provee de una nueva manera de estudiar la embarcación.
«Es como la escena de un crimen: necesitas ver cuál es la evidencia, pero sobre todo en el contexto en el que ocurre», dijo Stephenson.
«Y tener una visión integral de todo el naufragio y del lugar donde cayó es fundamental para entender lo que pasa aquí», señala.
El escaneo muestra nuevos detalles, como una ventanilla redonda que fue destrozada por el iceberg. Esto coincide con la versión de algunos sobrevivientes que el hielo se metió dentro de algunas cabinas durante la colisión.
Los expertos han estado estudiando uno de los grandes cuartos de calderas del Titanic (es fácil de escanear porque quedó en la zona donde el barco se partió en dos).
Los pasajeros habían dicho que las luces del barco funcionaron hasta el momento en que se hundió.
La réplica digital muestra que algunas calderas eran cóncavas, lo que sugiere que estaban operando cuando cayeron en el agua.
En la cubierta de popa también se descubrió una válvula en posición abierta, lo que indica que todavía fluía vapor hacia el sistema de generación de electricidad.
Heroísmo
Esto solo habría sido posible gracias a un equipo de ingenieros liderados por Joseph Bell que mantuvo las luces encendidas.
Todos murieron en el desastre, pero sus acciones heróicas salvaron muchas vidas, explicó Stephenson.
«Ellos mantuvieron las luces y la corriente eléctrica funcionando hasta el final, lo que le permitió a la tripulación desplegar los botes salvavidas con algo de luz y no en la completa oscuridad», explicó.
«Ellos evitaron el caos durante el mayor tiempo posible y todo ese empeño de alguna manera está representado por esa válvula de vapor que está en la popa», apuntó.
Una nueva simulación también ha proporcionado más información sobre el hundimiento.
Se necesita un modelo estructural detallado del barco, creado a partir de los planos del Titanic, así como información sobre su velocidad, dirección y posición, para predecir los daños causados al chocar con el iceberg.
«Utilizamos algoritmos numéricos avanzados, modelado computacional y capacidades de supercomputación para reconstruir el hundimiento del Titanic», explicó el profesor Jeom-Kee Paik, del University College de Londres, quien dirigió la investigación.
La simulación muestra que, al impactar el barco apenas de lado contra el iceberg, quedaron una serie de perforaciones en línea a lo largo de una estrecha sección del casco.
Se suponía que el Titanic era insumergible, diseñado para mantenerse a flote incluso si cuatro de sus compartimentos estancos se inundaban. Pero la simulación calcula que los daños del iceberg se distribuyeron en seis compartimentos.
«La diferencia entre el hundimiento del Titanic y su no hundimiento radica en los finos márgenes de los agujeros, del tamaño de una hoja de papel», explicó Simon Benson, profesor asociado de arquitectura naval en la Universidad de Newcastle.
«Pero el problema es que esos pequeños agujeros se extienden a lo largo del barco, por lo que el agua de la inundación entra lenta pero inexorablemente por todos ellos, y finalmente los compartimentos se inundan por completo y el Titanic se hunde».
Lamentablemente, los daños no se aprecian en el escáner, ya que la sección inferior de la proa está oculta bajo los sedimentos.
La tragedia humana del Titanic aún es muy visible.
Las pertenencias de los pasajeros del barco están esparcidas por el fondo marino.
El escáner proporciona nuevas pistas sobre aquella fría noche de 1912, pero los expertos tardarán años en examinar a fondo cada detalle de la réplica en 3D.
«Solo nos está contando sus historias poco a poco», declaró Parks Stephenson. «Cada vez nos deja con ganas de más.»
Fuente: BBC News
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Simularon 10.000 veces el Mundial 2026 y este sería el campeón, según la inteligencia artificial
A pocos días del comienzo del Mundial 2026, una proyección estadística comenzó a generar repercusión en redes sociales luego de revelar cuál sería la selección con más chances de quedarse con la Copa del Mundo.
El estudio fue realizado por la empresa especializada en estadísticas deportivas Opta, que simuló el torneo en 10.000 oportunidades para calcular las probabilidades de consagración de cada seleccionado.
España aparece como la máxima favorita
Según los resultados obtenidos en la simulación, España es el equipo con mayores posibilidades de ganar el Mundial 2026, con un 16,1% de probabilidades de consagrarse campeón.
Detrás aparecen otras potencias europeas como Francia e Inglaterra, mientras que la Selección Argentina también figura entre los principales candidatos.
Las probabilidades de cada selección
El ranking elaborado por Opta quedó conformado de la siguiente manera:
1️⃣ España – 16,1%
2️⃣ Francia – 13%
3️⃣ Inglaterra – 11,2%
4️⃣ Argentina – 10,4%
5️⃣ Portugal – 7%
6️⃣ Brasil – 6,6%
7️⃣ Alemania – 5,1%
8️⃣ Países Bajos – 3,6%
9️⃣ Noruega – 3,5%
🔟 Bélgica – 2,4%
También aparecen en la lista selecciones como Colombia, Marruecos, Uruguay, Suiza, Croacia y Ecuador.
La “mística” argentina que explotó en redes
La posición de Argentina generó una ola de comentarios entre los hinchas debido a un curioso detalle estadístico.
La Albiceleste obtuvo exactamente un 10,4% de probabilidades de salir campeona, algo que muchos fanáticos relacionaron rápidamente con Lionel Messi: el “10” del capitán y una hipotética “cuarta” Copa del Mundo.
En redes sociales comenzaron a viralizarse mensajes cargados de ilusión y superstición futbolera.
Cómo se realizó la simulación
El informe toma en cuenta distintos factores estadísticos para proyectar el rendimiento de cada selección:
- Rendimiento reciente
- Calidad del plantel
- Resultados históricos
- Ranking internacional
- Datos estadísticos y probabilidades matemáticas
Aunque las diferencias entre los favoritos no son demasiado amplias, el estudio marca que el Mundial 2026 tendría un escenario muy parejo y competitivo.
Con información de Yahoo Noticias
Social
Qué significa escuchar siempre las mismas canciones, según la psicología
Escuchar una y otra vez las mismas canciones no es solamente una cuestión de gusto musical.
Según distintos estudios en psicología y neurociencia, la repetición puede funcionar como una herramienta para regular emociones, reducir la incertidumbre y generar una sensación de bienestar y familiaridad.
La música conocida activa mecanismos cerebrales vinculados con el placer y la recompensa, además de ofrecer una experiencia emocional predecible que muchas personas utilizan para sentirse cómodas o relajadas.
Por qué el cerebro disfruta repetir canciones
Especialistas explican que, a medida que una canción se vuelve familiar, el cerebro puede procesarla con mayor facilidad. Eso hace que disminuya el esfuerzo mental y aumente la sensación de agrado.
Con cada repetición, el oyente anticipa melodías, ritmos, pausas y estribillos, generando una experiencia más cómoda y placentera.
Este fenómeno está relacionado con el llamado “efecto de mera exposición”, una teoría psicológica que sostiene que las personas tienden a preferir estímulos que les resultan familiares.
Es decir, muchas veces una canción gusta más no porque sea “mejor”, sino porque el cerebro ya sabe qué esperar de ella.
La música como regulación emocional
Otro de los motivos frecuentes detrás de la repetición musical es la búsqueda de control emocional.
Escuchar canciones conocidas puede ayudar a calmar la ansiedad, mejorar el ánimo o atravesar momentos difíciles, ya que la persona sabe exactamente qué emoción le genera cada tema.
Los especialistas sostienen que esa previsibilidad funciona como una forma de autorregulación emocional, especialmente en días cargados de estrés o cansancio.
El vínculo entre canciones y recuerdos
La repetición musical también suele estar conectada con la memoria afectiva y la nostalgia.
Muchas canciones quedan asociadas a personas, etapas o momentos importantes de la vida, por lo que volver a escucharlas puede despertar emociones, recuerdos y sensaciones vinculadas con la identidad personal.
Desde la neurociencia explican que el cerebro combina expectativa y confirmación al escuchar música conocida, algo que potencia el disfrute emocional.
Sin embargo, los investigadores aclaran que la relación entre repetición y placer no siempre es infinita: algunas canciones pueden saturar con el tiempo, mientras que otras se convierten en parte permanente de la rutina emocional de cada persona.
Con información de Infobae
Social
El emotivo video que publicó la Selección argentina antes del Mundial 2026: carta de Scaloni y guiño a Messi
A pocos días del debut en el Mundial 2026, la Selección argentina compartió un emotivo video en sus redes sociales que rápidamente se volvió viral entre los hinchas.
La publicación incluyó una carta firmada por Lionel Scaloni y varias referencias a Lionel Messi y Diego Maradona, dos íconos históricos de la Albiceleste.
El video aparece en la previa del estreno del conjunto nacional frente a Argelia y volvió a encender la ilusión de los fanáticos con la posibilidad de repetir la histórica conquista obtenida en Qatar 2022.
La Scaloneta volvió a ponerse en marcha
La secuencia comienza con un hombre en medio del campo recibiendo una carta enviada por Lionel Scaloni. En el mensaje, el entrenador campeón del mundo deja una frase que rápidamente emocionó a los hinchas:
“El tren no pasa dos veces, la Scaloneta sí. Ya vas a saber cuándo ponerla en marcha”.
Tras leer la carta, el protagonista enciende un colectivo guardado en un galpón, representando simbólicamente a la famosa “Scaloneta”, el apodo que los fanáticos le dieron al exitoso ciclo del seleccionado argentino.
Referencias a Messi, Maradona y la Copa del Mundo
Durante el recorrido, el video muestra múltiples detalles vinculados a la historia reciente de la Selección argentina. Entre ellos aparecen los colores albicelestes, imágenes relacionadas con la Copa del Mundo y la frase “tierra de Diego y Lionel”, en homenaje a Diego Maradona y Lionel Messi.
La publicación tuvo miles de reacciones en cuestión de minutos y generó una fuerte repercusión en redes sociales, donde los hinchas expresaron nuevamente su entusiasmo de cara al Mundial 2026.
La Selección argentina debutará en el certamen internacional dentro de dos semanas y el clima de ilusión vuelve a sentirse entre los seguidores del equipo dirigido por Lionel Scaloni.
Con información de TN
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