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Economía

Lanzarán un programa para incentivar la venta de autos

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Se anunciaría esta semana. Se busca inyectar $ 1.000 millones para el sector. Los descuentos se sumarán a los ya existentes y duraría solo un mes.

Ante la fuerte caída de las ventas de autos, el Gobierno saldrá a incentivar la demanda con un aporte de $1.000 millones para el sector que permitirá que haya más bonificaciones para los 0km.

El dato importante es que este plan de promociones, que se anunciará en las próximas horas y durará un mes, es acumulable con las rebajas que ya ofrecen terminales y concesionarias, según informó Ámbito.

Estos son los puntos principales del plan:

– Promoción aplicable a los vehículos facturados por los concesionarios oficiales o terminales (por ventas directas a discreción de la Terminal, excluidas operaciones de Plan de Ahorro) en el período 5 de junio de 2019 hasta 30 de junio de 2019 o hasta agotar cupo máximo de bonificaciones otorgadas por BFSA (por terminal) sujetas a la promoción, lo que ocurra primero.

– Promoción aplicable a las operaciones de venta de contado y a las ventas financiadas, excluyendo los vehículos por Plan de Ahorro.

– La bonificación puede ser acumulable con otras promociones que ofrezcan las terminales que suscriban la línea o sus concesionarias.

– El Aporte No Reembolsable (ANR) tendrá los siguientes módulos:

Modulo: $ 20.000 por vehículo, para operaciones cuyo precio de lista sea igual o inferior a $ 750.000 (IVA incluido)

Modulo: $ 40.000 por vehículo, para operaciones cuyo precio de lista sea superior a $ 750.000 (IVA incluido)

El Programa otorgará un monto total de ANR a definir, distribuido entre las terminales que suscriban la línea.

El ANR sólo se hará efectivo para aquellas operaciones en las cuales: a) el precio de venta efectivo del vehículo de que se trate sea igual o menor al precio de lista sugerido al público informado por cada terminal y b) las bonificaciones que las terminales y /o las concesionarias otorguen por el presente programa, según el siguiente detalle:

Módulo: $ 20.000 del ANR + $ 30.000 de la terminal = $ 50.000 por vehículo
Módulo: $40.000 del ANR + $ 50.000 de la terminal = $ 90.000 por vehículo

Los ANR correspondientes a Operaciones informadas hasta el martes de cada semana (o el día hábil inmediato posterior en caso que el martes fuera inhábil), se pagarán el día miércoles de cada semana posterior mediante transferencia a la cuenta que indique la terminal.

Las terminales que suscriban deberán realizar campañas de difusión y publicidad de las promociones de bonificaciones correspondientes en medios masivos, las cuales serán afrontadas con recursos propios, conforme el detalle que comprometan previamente a su lanzamiento.

Las operaciones de venta que se realicen en el marco del Programa no podrán incorporar cargos extras a los habituales (a definir) en la factura por parte de los concesionarios.

Este año el mercado retrocedió 51% respecto al inicio del 2018. Las estimaciones señalan que a lo largo de este año se ve serán menos de 500.000 unidades. Este fuerte freno del mercado está provocando fuertes recortes en concesionarias, despidos, y suspensiones en las fábricas.

En otros momentos de crisis de consumo, también se lanzaron medidas de incentivos para el sector como el Plan Canje en la era menemista o el ProCreAuto en el kirchnerismo. 

 

Fuente: La Nueva Mañana

 

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Economía

Economía presenta el plan financiero para garantizar los pagos de deuda hasta 2027

El ministro de Economía, Luis Caputo, encabezará este lunes la presentación del programa financiero del Tesoro para el período 2026-2027, con el objetivo de detallar cómo el Gobierno afrontará los vencimientos de deuda y las fuentes de financiamiento previstas para los próximos años.

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Foto: Luis Caputo

El Gobierno explicará cómo cubrirá los vencimientos de deuda

El equipo económico nacional dará a conocer este lunes la hoja de ruta diseñada para cumplir con las obligaciones financieras del Estado hasta el final del mandato del presidente Javier Milei.

La exposición estará encabezada por el ministro de Economía, Luis Caputo, junto al viceministro José Luis Daza, quienes presentarán el programa financiero del Tesoro para 2026 y 2027.

Según adelantó el secretario de Finanzas, Federico Furiase, el anuncio incluirá el cronograma completo de los vencimientos de deuda en dólares y las distintas fuentes de financiamiento previstas para afrontar esos compromisos.

El próximo desafío: US$ 4.300 millones en julio

Uno de los vencimientos más importantes en el corto plazo será el pago de US$ 4.300 millones a bonistas privados, previsto para el 9 de julio.

Para cubrir estas obligaciones, el Ministerio de Economía recurrió a diferentes herramientas financieras, entre ellas la renovación de REPOS, emisiones de deuda, licitaciones y acuerdos con organismos multilaterales de crédito.

Un plan con foco en 2026 y 2027

Desde el Palacio de Hacienda señalaron que el programa fue diseñado con un criterio «muy conservador», contemplando pocas nuevas colocaciones de deuda y priorizando la construcción de reservas financieras durante 2026.

La estrategia apunta a generar un «colchón» de recursos que permita afrontar con mayor tranquilidad los compromisos previstos para 2027.

Según explicó Furiase, el objetivo es demostrar que el financiamiento del Estado se encuentra completamente asegurado para ambos años, reduciendo así la incertidumbre de los mercados.

Bonos, organismos internacionales y REPOS

Entre las principales herramientas utilizadas por el Gobierno figuran los bonos en dólares con vencimientos en 2027 y 2028, que permitieron captar hasta US$ 2.000 millones.

Además, el Ejecutivo obtuvo respaldo de organismos internacionales mediante créditos por US$ 1.750 millones, distribuidos entre:

  • Banco Mundial: US$ 1.200 millones.
  • Banco Interamericano de Desarrollo (BID): US$ 500 millones.

Estos fondos servirán como garantía para acceder a nuevos préstamos otorgados por bancos privados.

A esto se suma la reciente ampliación de los acuerdos REPOS anunciada por el Banco Central, que extiende estos instrumentos hasta 2028 y contribuye a disminuir la presión financiera durante el año electoral.

Buscan reducir la incertidumbre de los mercados

Desde el equipo económico sostienen que la estrategia permitirá disminuir la incertidumbre financiera, favorecer la baja del riesgo país y consolidar un escenario de mayor estabilidad para los próximos años.

Además, remarcaron que, si las condiciones de mercado no resultan convenientes, el Gobierno no está obligado a emitir nueva deuda bajo legislación extranjera, priorizando alternativas de financiamiento más favorables.

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Economía

Cayeron las importaciones desde Brasil y se redujo el déficit comercial con Argentina

La fuerte baja en las compras de productos brasileños durante junio permitió reducir significativamente el déficit comercial entre ambos países.

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Foto: La Argentina compró menos productos brasileños en junio.

El sector automotor explicó gran parte de la caída de las importaciones, mientras que crecieron las exportaciones argentinas hacia el principal socio del Mercosur.

Las importaciones desde Brasil registraron su octava caída consecutiva

El intercambio comercial entre Argentina y Brasil volvió a mostrar cambios importantes durante junio. Según un informe de la consultora Abeceb, las importaciones argentinas desde Brasil disminuyeron un 18,1% interanual, alcanzando los US$ 1.325 millones, principalmente por la menor demanda del sector automotor.

Esta caída permitió que el déficit comercial bilateral se redujera de manera considerable: pasó de US$ 520 millones en junio de 2025 a apenas US$ 40 millones en el mismo mes de este año.

Además, las compras provenientes del país vecino acumulan ocho meses consecutivos de retroceso, con una baja del 19% en el primer semestre de 2026, luego del fuerte crecimiento registrado durante 2025.

Menor déficit y más reservas para el Banco Central

La reducción de las importaciones también impactó sobre la disponibilidad de divisas. Al disminuir la demanda de dólares para importar bienes, el Banco Central pudo fortalecer sus reservas internacionales, que ya suman casi US$ 11.300 millones incorporados en lo que va del año.

En paralelo, el flujo comercial total entre ambos países —que contempla exportaciones e importaciones— cayó 4% en junio, ubicándose en US$ 2.610 millones.

En el acumulado del primer semestre, el déficit comercial con Brasil se redujo a US$ 993 millones, muy por debajo de los US$ 2.947 millones registrados en igual período de 2025.

Qué sectores explican la caída y cuáles impulsaron las exportaciones

El informe señala que la totalidad de la disminución de las importaciones estuvo vinculada al sector automotor, debido a una combinación de factores como:

  • Sobrestock de vehículos en Argentina.
  • Menor demanda interna por la caída de los patentamientos.
  • Diversificación de proveedores, con mayor participación de mercados como China.

En cambio, las exportaciones argentinas hacia Brasil crecieron un 16,9% en junio, totalizando US$ 1.285 millones.

Los sectores que más impulsaron ese crecimiento fueron:

  • Petroquímica, que explicó el 53% del incremento.
  • Aluminio, con una participación del 9%.
  • Industria automotriz, también con un aporte del 9%.

Entre los productos con mejor desempeño sobresalieron los aceites crudos de petróleo, las exportaciones de polímeros de etileno y el aluminio.

Por el contrario, las ventas de trigo, centeno y cebada registraron importantes caídas, mientras que el rubro de quesos y leche cuajada fue la excepción al crecer 68,3% respecto al mismo período del año anterior.

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Economía

Casi 9 de cada 10 argentinos cambiaron sus hábitos de consumo para llegar a fin de mes, según un informe

Un relevamiento nacional reveló que el 84% de los argentinos debió modificar sus gastos cotidianos para afrontar la situación económica, mientras que tres de cada cuatro personas aseguran tener dificultades para llegar a fin de mes.

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Foto: El 75% de la población tiene dificultades para llegar a fin de mes. (NA)

Los datos surgen de un estudio elaborado por la consultora Management & Fit, que también advierte un crecimiento sostenido del endeudamiento de los hogares.

El bolsillo sigue siendo la principal preocupación

De acuerdo con el informe, el 84% de los encuestados redujo gastos, cambió marcas, postergó compras o demoró el pago de servicios para poder sostener su economía diaria.

Además, el 75% manifestó que llega con dificultades o directamente no alcanza a cubrir sus gastos mensuales, reflejando que la recuperación de algunos indicadores macroeconómicos aún no se traduce en una mejora perceptible para gran parte de la población.

Una economía que mejora, pero no se siente

La socia directora de Management & Fit, Mariel Fornoni, explicó que existe una marcada diferencia entre la estabilidad de algunos indicadores económicos y la realidad cotidiana de las familias.

Según señaló, muchas personas reconocen que variables como la inflación muestran una desaceleración, pero aseguran que esa mejora todavía no impacta en su poder adquisitivo, generando incertidumbre sobre la evolución de la economía.

Crece el endeudamiento de las familias

Otro dato que preocupa es el nivel de endeudamiento. El estudio indica que el 60% de los argentinos tiene algún tipo de deuda, una tendencia que, según la consultora, viene aumentando de manera consecutiva durante los últimos 16 meses.

El informe también sostiene que esta situación comienza a influir en las expectativas económicas y en la percepción sobre la gestión nacional, aunque aclara que el Gobierno mantiene niveles de competitividad política.

La encuesta fue realizada sobre 2.500 casos en todo el país, con el objetivo de medir la situación económica y los cambios en los hábitos de consumo de los argentinos.

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