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Omar Martínez participó de una nueva reunión de la comisión de Fondos de Obras Menores

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Se aprobaron proyectos de municipios y comunas por más de $35 M. Para localidades del departamento Castellanos, fondos para Colonia Cello, Plaza Clucellas y San Antonio 

El diputado provincial Omar Martínez, miembro de la Comisión de Seguimiento del Fondo de Obras Menores (Ley 12.385), informó que el cuerpo del cual forma parte se reunió este miércoles y aprobó 37 solicitudes de aportes para proyectos de obra y adquisición de vehículos o equipamiento para diferentes localidades de la Provincia. El monto total asciende a $35.070.327,18, de los cuales a 3 localidades del departamento Castellanos les corresponden  $ 1.671.327,30

En este sentido, detalló “a Plaza Clucellas le corresponden $495.427,89 para la refacción estructura y cubierta galpón maquinaria y taller mecánico; a Colonia Cello $534.278.83 para reestructuración monumento del Centenario y a San Antonio $641.620,58 para construcción de una cuadra de pavimento con hormigón armado.

Presentes

El encuentro se realizó en la sede de la secretaría de Regiones, Municipios y Comunas, y fue encabezado por el secretario del área, Carlos Torres quien estuvo acompañado por  la subsecretaria de Coordinación y Gestión Territorial, María Paula Salari; el subsecretario de Regiones, municipios y comunas, Pablo Pinotti; el subsecretario de Desarrollo Territorial, Daniel Basile; los senadores departamentales Osvaldo Sosa, Rubén Pirola y Rodrigo Borla y los diputados provinciales Omar Martínez y Victoria Tejeda.

Fondo de Obras Menores

Martínez describió que el Fondo de Obras menores tiene como objetivo que “municipios y comunas pueden solicitar recursos para la construcción de obras en sus localidades como así también la adquisición de equipamiento y rodados”.

A la vez agregó que “este fondo ha sido revalorizado por nuestro gobierno que siempre tuvo la decisión política de estar acompañando a los gobiernos locales, sin importar el color partidario de quien gobierne.”

Prensa: Omar Martínez

 

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Milei echó al titular de la Anses después de que dijo que iba a subir la edad mínima para jubilarse

Tras desmentir una reforma previsional, Milei echó al titular de la Anses, Mariano de los Heros.

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Foto: Javier Milei echó al titular de la Anses, Mariano de los Heros.

Tras desmentir una reforma previsional, Javier Milei echó al titular de la Anses, Mariano de los Heros. Así lo confirmó el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien informó que será reemplazado por Fernando Bearzi.

El funcionario asumió en el cargo a fines de febrero de 2024 en reemplazo de Osvaldo Giordano, quien también había sido desplazado por el Presidente, luego de que su esposa -la diputada Alejandra Torres- votara en contra de algunos artículos de la Ley Ómnibus (hoy Bases).

Su salida se da luego de haber afirmado al aire de ¿La Ves? (TN) que el Gobierno trabajaba en una reforma previsional para impulsar antes de fin de año que incluía, entre otros puntos, el aumento de la edad mínima para jubilarse.

Ante sus declaraciones, Milei lo desmintió esta mañana en una entrevista y aseguró que la reforma para modificar la edad jubilatoria no era un proyecto que estuviera en carpeta de la Casa Rosada.

La decisión se suma a otro desplazamiento que se conoció más temprano este lunes. El mandataroio echó a Sonia Cavallo Runde de la Embajada argentina ante la Organización de Estados Americanos (OEA) tras la serie de cuestionamientos públicos que venía realizando el padre de la ahora exfuncionaria, Domingo Cavallo, al rumbo de la política económica.

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Elecciones 2025: ¿Cuándo los santafesinos conocerán las listas oficiales?

Después de un largo camino de verificaciones, a fines de febrero se conocerán las listas oficiales que competirán en las elecciones de Santa Fe.

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Foto: Ilustrativa

Concluida la inscripción de candidatos/as y precandidatos/as ante las autoridades partidarias. los santafesinos deberán esperar hasta los últimos días de febrero para saber con exactitud quienes serán los candidatos que competirán en las elecciones de Santa Fe.

Hasta el lunes 10 de febrero es el plazo para la presentación de listas aprobadas ante el Tribunal Electoral de la provincia. De allí en adelante se comenzarán a cargar los datos en el sistema. El martes 11 empieza el proceso de verificación por cualquier error que pueda presentarse, y el miércoles 12 termina el plazo para exhibir la nómina electores impugnados.

El sábado 15 de febrero vence el plazo para presentar adhesiones y solicitud de oficialización de listas; lo mismo para presentar certificados de antecedentes penales de los candidatos/as y precandidatos/as titulares y suplentes; y para la designación del responsable económico-financiero y político de listas.

Para la oficialización de listas correrá el plazo hasta el 25 de febrero. Recién ese día se sabrá quienes serán los candidatos en cada categoría.

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Milei firmó el decreto para privatizar el tren Belgrano Cargas

“El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el vocero presidencial, Manuel Adorni.

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Foto: Milei firmó el decreto para privatizar el tren Belgrano Cargas

El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó que Javier Milei firmó el decreto para iniciar el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. “El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el funcionario.

El anuncio de la privatización se realizó en octubre, con el argumento de que la empresa tiene un “déficit obsceno” y una excesiva cantidad de empleados. Además, según la administración libertaria, la sociedad tuvo un balance negativo de 112 millones de dólares el año pasado.

Desde el Ejecutivo nacional adelantaron que habrá despidos, debido a que hay empleados que “cobran y no trabajan”, que fueron quedando de anteriores gestiones.

“La empresa opera tres líneas ferroviarias que cubren un total de 7600 kilómetros. Para cada una de las tres líneas vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados. Una concesión por la vía, con derecho a cobro de peaje, que incluirá el traspaso de los empleados afectados a la misma. Dos concesiones de locomotoras que permitirán incentivar la competencia que incluya a sus respectivos conductores. Dos concesiones de vagones y dos concesiones de talleres que incluyan a los empleados asociados”, detalló el titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher, durante una conferencia en octubre.

La empresa que será privatizada tiene 4558 empleados y, según los datos que pudo confirmar TN, los directores cobran $5.000.000 y los gerentes $4.200.000 en mano.

Desde el oficialismo también cuestionaron a Omar Maturano, el líder de La Fraternidad, por las presuntas irregularidades en Belgrano Cargas: “Ellos permitían el ingreso de gente afín”. También dijeron que en los trenes de cargas van diez conductores en un solo viaje.

En los gremios, ante las acusaciones del Gobierno sobre la cantidad de conductores a la hora de un viaje de un tren de carga, aclararon: “Los trenes de carga deberían ir a 60 kilómetros por hora, pero eso no es así. Hoy tienen un promedio de velocidad de 15 kilómetros a 35 o 30. Los conductores son relevados cada nueve horas. Un tren de Buenos Aires a Salta tarda 20 horas, entonces necesitas llevar tres conductores y tres suplentes”.

En ese sentido, los sindicatos enfatizan en que se cumpla la declaración de emergencia ferroviaria: “El Estado no dio la plata de la emergencia. Parece que están esperando otro accidente, estamos trabajando en las condiciones mínimas de seguridad, atando con alambre las locomotoras”.

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